Módulo de la persiana activa de la parrilla
Operates movable vanes behind the front grille that close off airflow to the radiator when cooling is not needed. An open grille is a large aerodynamic penalty — air entering the engine bay and tumbling out is drag — so closing it when the engine is cold or lightly loaded measurably improves economy and warm-up time.
Two failure positions, with very different consequences, and establishing which applies is the whole diagnosis. Stuck open is benign: slower warm-up, slightly worse economy, a slower cabin heater. Stuck closed matters — the radiator receives a fraction of the air it needs, and while the fan can usually cope at low speed, under sustained load (a long climb, towing, motorway speed in summer) it cannot. The temperature gauge is the instrument. Most vehicles default the vanes open when control is lost, precisely so this cannot happen — but a mechanism jammed by debris or ice does not obey that default.
The causes are unusually environmental. These vanes sit in the airstream at the very front, collecting plastic bags, leaves, road salt and stones in the linkage. And in winter slush thrown into the grille freezes them solid — extremely common, seasonal, and leaving the mechanism completely undamaged. A code in freezing weather is worth re-checking after the vehicle has thawed before anything is replaced.
También conocido como: grille shutter, active grille shutter, air shutter module, grille shutter actuator, active air shutter
Referenciado por 53 códigos
Códigos que involucran este componente (53)
- P05AE Persiana activa de la parrilla B — rendimiento o bloqueada desactivada Moderada
- U0284 Pérdida de comunicación con el módulo A de la persiana activa de la parrilla Moderada
- U0285 Pérdida de comunicación con el módulo B de la persiana activa de la parrilla Moderada
- C0601 Deflector aerodinámico activo — circuito de control abierto
- C0602 Deflector aerodinámico activo — circuito de control bajo
- C0603 Deflector aerodinámico activo — circuito de control alto
- C062E Deflector aerodinámico activo — circuito de tensión de alimentación bajo
- C062F Deflector aerodinámico activo — circuito de tensión de alimentación alto
- C0630 Deflector aerodinámico activo — bloqueada
- P059A Sensor A de posición de la persiana activa de la parrilla — circuito
- P059B Sensor A de posición de la persiana activa de la parrilla — circuito, rango/rendimiento
- P059C Sensor A de posición de la persiana activa de la parrilla — circuito alto
- P059D Sensor A de posición de la persiana activa de la parrilla — circuito bajo
- P059E Sensor A de posición de la persiana activa de la parrilla — circuito intermitente
- P059F Persiana activa de la parrilla A — rendimiento o bloqueada desactivada
- P05A0 Persiana activa de la parrilla A — bloqueada activada
- P05A1 Sensor A de posición de la persiana activa de la parrilla — rendimiento de los topes mínimo y máximo
- P05A2 Persiana activa de la parrilla A — circuito de control abierto
- P05A3 Persiana activa de la parrilla A — circuito de control, rango/rendimiento
- P05A4 Persiana activa de la parrilla A — circuito de control alto
- P05A5 Persiana activa de la parrilla A — circuito de control bajo
- P05A6 Persiana activa de la parrilla A — circuito de tensión de alimentación abierto
- P05A7 Persiana activa de la parrilla A — circuito de tensión de alimentación bajo
- P05A8 Persiana activa de la parrilla A — circuito de tensión de alimentación alto
- P05A9 Sensor B de posición de la persiana activa de la parrilla — circuito
Otros componentes en Cooling
- Bomba eléctrica de refrigerante 149
- Sensor de temperatura del refrigerante 105
- Válvula de control del caudal de refrigerante 82
- Radiador 61
- Válvula de derivación del refrigerante del motor 42
- Termostato 40
- Ventilador de refrigeración 40
- Sensor de nivel del refrigerante 15
- Bomba de agua 12
- Sensor de temperatura del refrigerante del radiador 11
- Depósito de expansión del refrigerante 8
- Calefactor alimentado por combustible 5
- Válvula de purga del refrigerante 3
- Enfriador de aceite 1
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Módulo de la persiana activa de la parrilla.