Bomba de agua
Circulates coolant through engine and radiator. Failure removes circulation entirely, so temperature climbs fast — one of the direct causes behind engine over-temperature, which is a critical-severity outcome.
También conocido como: coolant pump, waterpump, circulation pump
Referenciado por 12 códigos
Códigos que involucran este componente (12)
- P0217 Refrigerante del motor — sobretemperatura Deje de conducir Crítica
- P2560 Nivel de refrigerante del motor — bajo Deje de conducir Crítica
- P0483 Ventilador de refrigeración — comprobación de coherencia Alta
- P2340 Cilindro 5 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Alta
- U0672 Pérdida de comunicación con la bomba de refrigerante del motor Alta
- P2181 Sistema de refrigeración — rendimiento Moderada
- P2183 Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor — circuito, rango/rendimiento Moderada
- P26D6 Embrague de la bomba de refrigerante del motor — circuito de control abierto
- P26D7 Embrague de la bomba de refrigerante del motor — rendimiento o bloqueado desactivado
- P26D8 Embrague de la bomba de refrigerante del motor — bloqueado activado
- P26D9 Embrague de la bomba de refrigerante del motor — circuito de control bajo
- P26DA Embrague de la bomba de refrigerante del motor — circuito de control alto
Otros componentes en Cooling
- Bomba eléctrica de refrigerante 149
- Sensor de temperatura del refrigerante 105
- Válvula de control del caudal de refrigerante 82
- Radiador 61
- Módulo de la persiana activa de la parrilla 53
- Válvula de derivación del refrigerante del motor 42
- Termostato 40
- Ventilador de refrigeración 40
- Sensor de nivel del refrigerante 15
- Sensor de temperatura del refrigerante del radiador 11
- Depósito de expansión del refrigerante 8
- Calefactor alimentado por combustible 5
- Válvula de purga del refrigerante 3
- Enfriador de aceite 1
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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