P00B2: سنسور دمای مایع خنککننده رادیاتور — مدار، محدوده/عملکرد
چه باید کرد
سطح مایع خنککننده را خودتان بررسی کنید، و به جلوی رادیاتور برای برگ، حشره یا ریزههای جاده نگاه کنید. هر دو رایجاند، هر دو رایگان درست میشوند، و هر دو این سنسور را وامیدارند دربارهٔ مشکل واقعی خنککاری درست گزارش کند.
درجهٔ دما را بپایید و بگویید عادی رفتار میکند یا نه، و اینکه خودرو هرگز داغ کرده یا نه. آن ایراد سنسور را از ایراد واقعی خنککاری جدا میکند، که پرسش مهم اینجاست.
بگویید فن خنککننده وقتی موتور داغ است یا کولر روشن است کار میکند یا نه. فنی که هرگز کار نمیکند این را میسازد و تعمیر دیگری است.
رها کردن خودرو در طول شب کمک میکند، چون این نوع ایراد از حالت سرد تشخیص داده میشود، وقتی همهٔ سنسورهای دما باید با هم بخوانند.
معنای این کد
سنسور دمای مایع خنککنندهٔ رادیاتور مقداری گزارش میکند که از نظر الکتریکی معتبر است و جور درنمیآید.
این سنسور دمای مایع خنککنندهٔ موتور نیست، و تفاوت دلیل وجودش است. سنسور موتور مایع خنککنندهای را که موتور را ترک میکند اندازه میگیرد؛ این یکی مایعی را که رادیاتور را ترک میکند — و تفاوت میان آن دو همان است که ماژول با آن میفهمد رادیاتور و ترموستات واقعاً کار میکنند یا نه.
آن مقایسه واقعاً قدرتمند است. ترموستات گیرکرده در حالت باز، رادیاتور گرفته از داخل، فن خنککنندهای که کار نمیکند، یا قفل هوا همه بهشکل اختلاف دمای نادرست در عرض رادیاتور بروز میکنند، بیآنکه هیچکدام سنسور خودشان را داشته باشند.
محدوده/عملکرد یعنی خواندهٔ این سنسور با آن تصویر جور درنمیآید، و دو توضیح بهشدت از هم واگرا میشوند:
- سنسور دریفت کرده. خیسخوردگی سرد تعیین تکلیفش میکند — پس از شبی که ایستاده باید نزدیک به محیط و نزدیک به سنسور موتور بخواند.
- خوانده صادقانه است و سیستم خنککاری مقصر. مایع خنککننده واقعاً خنک نمیشود، یا جریان ندارد.
این را صرفاً کدی از جنس سنسور نگیرید. پیامد مشکل واقعی خنککاری بهمراتب جدیتر از سنسور است، و این سنسور دقیقاً برای گرفتن یکی از آنها وجود دارد.
اول چیزهای ساده را بررسی کنید: سطح مایع خنککننده، رادیاتوری که از بیرون با برگ و حشره گرفته، و اینکه فن خنککننده کار میکند یا نه. هر سه ارزان و دیدنیاند، و این خوانده را صادقانه میسازند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور دمای مایع خنککننده معیوب · آسان
- گیرکردن ترموستات در حالت باز · متوسط
کمتر رایج
- حبس هوا در مدار مایع خنککننده · متوسط
- گرفتگی یا تنگی رادیاتور · متوسط
- مقاومت بالا در سیمکشی سنسور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P00B2.