U0191: قطع ارتباط با تلویزیون
چه باید کرد
این بسیار وقتها اصلاً ایراد نیست، و ارزش دانستن دارد پیش از آنکه کسی بابت بررسیاش از شما پول بگیرد.
بعضی خودروها با گیرندهٔ تلویزیون ساخته شدند — بیشتر خودروهای بزرگ لوکس، تبدیلها و خودروهای کاروانی. تقریباً همهٔ آن تیونرها حالا هیچ نمیگیرند، چون پخشهایی که برایشان طراحی شده بودند خاموش شدهاند.
و روی خودرویی از آن سن، واحد بسیار وقتها صرفاً برداشته شده — هنگام ارتقای ضبط یا تعمیری، یا برای فضایش. ماژولی که برداشته شده اما کدش برداشته نشده تا ابد این ایراد را گزارش میکند، بیآنکه چیزی برای پیدا کردن باشد.
پس کل کار این است: بررسی کنید تجهیزات هنوز در خودرو هست یا نه، و اگر نیست به خودرو گفته شود از انتظارش دست بردارد.
بهجای نادیده گرفتنش آن را انجام دهید. خودرویی که مدام ماژولی را صدا میزند که هرگز جواب نمیدهد ممکن است پس از قفل کردنتان کاملاً خاموش نشود، و آن باتری را در سه چهار روز خالی میکند. تنها هزینهٔ واقعی اینجا همان است.
آنچه ارزش پول دادن ندارد به کار انداختن دوبارهٔ تلویزیونی منسوخ است. آنچه ناپدید شده فرستنده است، و هیچ تعمیری برش نمیگرداند.
معنای این کد
ماژول تلویزیون از شنیده شدن ایستاده. استدلال کلی در U0100 است، و U0492 نکتهٔ صادقانه را دربارهٔ این تجهیزات میگوید — که پخشهایی که این تیونرها برایشان ساخته شده بودند در بیشتر جهان خاموش شده، پس ماژولی که بیسیگنالی گزارش میکند حقیقت را میگوید.
سکوت آن استدلال را یک گام جلوتر میبرد، و ارزش صراحت دارد: روی خودرویی بهقدری قدیمی که تلویزیون داشته باشد، ماژول بسیار وقتها برداشته شده است.
تیونری که هیچ نمیگیرد وزن مرده است، و برداشته میشوند — هنگام ارتقای سیستم اطلاعات و سرگرمی، هنگام تعمیری، یا صرفاً برای فضایش. ماژولی که فیزیکی برداشته شده و کد نخورده تا ابد قطع ارتباط گزارش میکند، و چیزی برای پیدا کردن نیست چون چیزی آنجا نیست. آن با اختلافی زیاد رایجترین علت این کد روی خودرویی از آن سن است.
دومین رایج عکس آن است: ماژولی که خودرو هرگز نداشته. خودروسازها این شمارهٔ کد را برای ورودی ویدیو یا نمایشگر عقب دوباره به کار میبرند، و هدیونیت یا دروازهٔ دستدومی که از خودرویی با تجهیزات بهتر گرفته شده پیکربندیاش را با خودش میآورد — همان استدلال U0145.
پس توالی کوتاه است و تشخیص نیست. مشخص کنید تجهیزات فیزیکی حاضر است یا نه. اگر نیست، کدش را بردارید. اگر هست و پخشهایی که لازم دارد دیگر وجود ندارند، برداشتن کد باز هم نتیجهٔ معقول است — چون ماژولی که جواب نمیدهد میتواند شبکه را پس از قفل شدن خودرو بیدار نگه دارد، و آن باتری را در چند روز خالی میکند. پرداخت پول برای زنده کردن استانداردی مردهٔ پخش گزینهای نیست که ارزش پیشنهاد کردن به کسی را داشته باشد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- قفل بودن ماژول دستدوم روی خودروی دیگر · تخصصی
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0191.