U0191: Pérdida de comunicación con el televisor
Qué hacer
Esto muy a menudo no es una avería en absoluto, y merece saberlo antes de que nadie le cobre por investigarlo.
Algunos coches se construyeron con un receptor de televisión — sobre todo coches grandes de lujo, transformaciones y autocaravanas. Casi todos esos sintonizadores no reciben ya nada, porque las emisiones para las que se diseñaron se han apagado.
Y en un coche de esa edad, la unidad se ha quitado muy a menudo sin más — durante una mejora del equipo de música o una reparación, o por el espacio. Un módulo que se ha quitado pero no se ha codificado para darlo de baja informa de esta avería para siempre, sin que haya nada que encontrar.
Así que todo el trabajo es: comprobar si el equipamiento sigue en el coche, y si no está, hacer que se le diga al coche que deje de esperarlo.
Hágalo en lugar de ignorarlo. Un coche que sigue llamando a un módulo que no responde nunca puede no apagarse del todo después de que usted lo cierre, y eso descarga la batería en tres o cuatro días. Ese es el único coste real de aquí.
Lo que no merece pagarse es hacer funcionar otra vez un televisor obsoleto. Lo que desapareció es el emisor, y ninguna reparación lo trae de vuelta.
Qué significa este código
El módulo del televisor ha dejado de responder. El razonamiento general está en U0100, y U0492 hace el apunte honrado sobre este equipamiento — que las emisiones para las que se construyeron estos sintonizadores se han apagado en la mayor parte del mundo, así que un módulo que informa de que no hay señal está diciendo la verdad.
El silencio lleva ese argumento un paso más allá, y merece ser directo al respecto: en un vehículo lo bastante viejo como para haber llevado un televisor, el módulo se ha quitado muy a menudo.
Un sintonizador que no recibe nada es lastre, y se acaban quitando — durante una mejora de infoentretenimiento, una reparación, o sencillamente por el espacio. Un módulo quitado físicamente y no codificado para darlo de baja informa de pérdida de comunicación de forma permanente, y no hay nada que encontrar porque no hay nada ahí. Esa es la causa más frecuente de este código con diferencia en un vehículo de esa edad.
La segunda más frecuente es la contraria: un módulo que el vehículo nunca llevó. Los fabricantes reutilizan este número de código para una entrada de vídeo o una pantalla trasera, y una unidad principal o una pasarela sacadas de segunda mano de un vehículo mejor equipado se traen consigo su configuración — el argumento de U0145.
Así que la secuencia es corta y no es un diagnóstico. Establezca si el equipamiento está físicamente presente. Si no lo está, codifíquelo para darlo de baja. Si lo está y las emisiones que necesita ya no existen, darlo de baja por codificación sigue siendo el desenlace sensato — porque un módulo que no responde puede mantener despierta la red después de cerrar el vehículo, y eso descarga una batería en unos pocos días. Pagar por restaurar un estándar de emisión muerto no es una opción que merezca ofrecerle a nadie.
Causas probables
Comience aquí
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Módulo de segunda mano bloqueado a otro vehículo · especializada
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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