U059B: دریافت داده نامعتبر از ماژول سنسورهای پک باتری
چه باید کرد
بهجای سر کردن با آن زود بررسیاش کنید، و اگر خودرو میگوید نکنید شارژ را ادامه ندهید.
این ماژول باتری اصلی را اندازه میگیرد — ولتاژها، جریانها و دماهایش. هر کاری که خودرو برای محافظت از آن باتری میکند به همان اعداد بستگی دارد، پس وقتی دیگر معنا نمیدهند خودرو خودش را محدود میکند: توان کمتر، شارژ محدود یا ردشده، بیرانندگی تمامبرقی. آن محدودیتها از قطعهای گران و مرتبط با ایمنی محافظت میکنند.
اگر خودرو از شارژ سر باز میزند، ادامه ندهید، و تا بررسی نشده شبانه بدون سرپرست به شارژ نگذاریدش. باتریای که دمایش را نمیشود مطمئن اندازه گرفت باتریای است که محافظتش نمیتواند کار کند، و آن تنها ایراد روی خودروی برقی است که ارزش احتیاط دارد.
هر چیز مرتبطی را بگویید: آب عمیق، ضربه سنگین از زیر، هر کار اخیر روی باتری یا خنککاری. هر سه محرکهای واقعیاند.
معنای این کد
ماژول سنسورهای پک باتری هیبریدی یا برقی دارد دادهای پخش میکند که نمیشود درست پذیرفتش. برای اینکه کد داده نامعتبر چیست و چرا ماژولی که نام میبرد معمولاً پیامرسان است نه مقصر، U0400 را ببینید.
این ماژول ابزار دقیق خودِ باتری تراکشن است، و پرپیامدترین کار حسگری روی خودروی برقیشده.
ولتاژ سلولها، جریان پک و دماها را در سراسر پک اندازه میگیرد، و هر کاری که خودرو با باتریاش میکند بر همان اعداد نشسته: چقدر توان میشود کشید، چقدر سخت میشود شارژ کرد، چقدر بازیابی مجاز است، نمایش برد چه میگوید، و — از همه مهمتر — اینکه بخشی از پک به سمتی میرود که نباید یا نه.
پس داده نامعقول اینجا را خودرو جدی میگیرد، و باید بگیرد. انتظار توان کمتر، شارژ محدود یا ردشده، بیحرکت تمامبرقی، یا سر باز زدن از رفتن به حالت آماده را داشته باشید. این محدودیتها محافظتیاند و از پشت فرمان مذاکرهپذیر نیستند.
رایجترین علتهای فیزیکی سیمکشی خودِ پک است نه ماژول. دستهسیمهای اندازهگیری ولتاژ سلول به هر ماژولی داخل پک میروند، و کانکتورهایشان با لرزش شل میشوند و جایی که رطوبت میرسد زنگ میزنند — خرابیای که این مجموعه در محدوده P0Bxx مستندش میکند، جایی که همان ایراد از سمت باتری ظاهر میشود.
مایع خنککننده دیگری است، چون پکهای آبخنک مایعی دارند که نزدیک سیمکشی حسگری میرود: نشتی داخلی کوچک پیش از آنکه چیز چشمگیری بسازد خوانشهای ناممکن میسازد.
این یکی را نادیده نگیرید و بیپایان نرانید. پکی که وضعیتش قابل اندازهگیری نیست پکی است که محافظتش نمیتواند کار کند، و ایرادهای حرارتی تنها حالت خرابی روی این خودروهاست که کوچک نمیماند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- ماژول سنسورهای پک باتری معیوب · تخصصی
کمتر رایج
- نفوذ آب به ماژول · متوسط
- بهروزرسانی نرمافزار فقط روی یک ماژول · تخصصی
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · تخصصی
- نشت مایع خنککننده داخل پک باتری · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U059B.