U3018: همبستگی مدارهای A و B تغذیه ورودی ماژول کنترل
چه باید کرد
پیش از دست زدن به هر چیز دیگری، باتری و اتصالاتش را تست کنید — از جمله خودِ ترمینالهای باتری، که تمیز و دوباره سفت شوند.
آن برای کدی مثل این زیادی ساده به گوش میرسد، و باز هم گام نخست درست است: باتریای که بهقدری ضعیف است که در استارت زدن افت کند، یا ترمینالی که زیر بستی که کاملاً سفت به نظر میرسد زنگ زده، دقیقاً همین کل خانواده از ایرادها را میسازد. ارزانترین چیز برای کنار گذاشتن است و با فاصله رایجترین علت.
اگر خودرو صفحهای چراغ هشدار بیربط دارد، انتظار داشته باشید با درست شدن این بیشترشان پاک شوند. ماژولی با تغذیهٔ بد دربارهٔ هرچه میپاید مزخرف گزارش میکند، پس یک اتصال بد میتواند نیمی از داشبورد را روشن کند.
دو چیز را بگویید: اینکه خودرو اخیراً باتری خالی یا باتری به باتری داشته یا نه، و اینکه کار صافکاری یا نصب لوازمی انجام شده یا نه. صافکاریای که سیم بدنه را روی رنگ تازه پیچ میکند اتصالی میسازد که بیعیب به نظر میرسد و بد هدایت میکند — و آن علتی کلاسیک است.
معنای این کد
دو تا از مدارهای تغذیه ورودی ماژول کنترل با هم اختلاف دارند.
این محدوده با هر خانواده شبکه دیگری فرق دارد، و همان تفاوت تعیین میکند چطور باید تشخیص داده شود.
U01xx و U02xx میگویند ماژولی ساکت شده. U04xx و U05xx میگویند ماژولی درباره چیزی که میپاید چرند میگوید. این محدوده میگوید ماژولی دارد مشکلی با پی و اساس خودش گزارش میکند — تغذیهاش، اتصال بدنهاش، یا وضعیت سوئیچ که به آن میگوید اصلاً قرار است بیدار باشد یا نه.
که این کدها را بالادست تقریباً هر چیز دیگری میکند. ماژولی با اتصال بدنه مرزی تمیز خراب نمیشود؛ درباره هر سنسوری که میخواند مقادیر نامعقول گزارش میکند، در سیستمهای بیربط کد میگذارد، و متناوب از باس بیرون میافتد. دستگاه دیاگی که سی کد در پنج سیستم نشان میدهد خیلی وقتها یکی از اینها را زیرش دارد.
پس این خانواده را اول بخوانید و اول درستش کنید. پاک کردن صفحهای از کدهای پاییندست پیش از تعمیر ایراد تغذیه، تا آخر هفته صفحهای از کدهای پاییندست دوباره میسازد.
و واقعاً از باتری شروع کنید. نه بهعنوان یک تشریفات — باتری دوازدهولتی که بهقدر کافی ضعیف باشد که هنگام استارت افت کند، یا ترمینالی با خوردگی زیر بستی که سفت به نظر میرسد، دقیقاً همین کل خانواده را بازتولید میکند. ارزانترین چیز برای کنار گذاشتن است و با فاصله رایجترین علت.
کد همبستگی دو چیز را مقایسه میکند که همیشه باید بخوانند، و این یکی خوراکهای برق A و B را مقایسه میکند.
این مقایسه از این رو هست که ماژولی با تغذیههای افزونه باید بداند کی یکی بیسروصدا رفته. هر دو خوراک باید همان ولتاژ سیستم را نشان بدهند و با بار و بیباری دینام با هم بالا و پایین بروند. وقتی یکی بهطور معنادار پایینتر از دیگری بنشیند، ماژول مقاومتی در یک مسیر پیدا کرده که آن دیگری ندارد.
که این را به مفیدترین کد این خانواده تبدیل میکند، و ارزش دارد گفته شود چرا. بیشتر ایرادهای تغذیه بهصورت «یک جای کار میلنگد» بروز میکنند؛ این یکی از پیش ایراد را به یکی از دو مدار نامبرده محدود کرده و سالم بودن دیگری را ثابت کرده. هرچه خوراک سالم شریک است — باتری، اتصال بدنه اصلی، دینام — با همین تبرئه میشود.
پس کار یک مقایسه ولتاژ میان دو خوراک روی کانکتور ماژول است، زیر بار. آنکه افت میکند همانی است که ایراد دارد، و بهجای ماژول، یک نگهدارنده فیوز، یک کانکتور، یا یک اتصال خواهد بود.
نکتهای درباره کد خواهرش. این مجموعه کد همبستگی B/C را در U3019 حمل نمیکند: دو منبع مستقل جفت مدارهای متفاوتی برایش نام میبرند، و کدی که موضوعش تعیین نشود بهجای حدس زده شدن نانوشته میماند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پایین بودن ولتاژ سیستم · آسان
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U3018.