رگولاتور فشار پاشش
The valve that controls how much of the high-pressure oil supply reaches the injectors, and bleeds the rest back to the sump. It is what the module actually moves when it wants more or less injection pressure, so a regulator that cannot hold pressure gives a no-start with a perfectly healthy fuel system — and one that cannot release it leaves pressure standing after shutdown.
با این نامها هم شناخته میشود: ipr, ipr valve, injection pressure regulator valve, pressure control valve
در 10 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (10)
- P2283 سنسور فشار کنترل انژکتور — مدار زیاد
- P2284 سنسور فشار کنترل انژکتور — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P2288 فشار کنترل انژکتور بیش از حد بالا زیاد
- P2290 فشار کنترل انژکتور بیش از حد پایین رانندگی نکنید زیاد
- P2291 فشار کنترل انژکتور هنگام استارت بیش از حد پایین رانندگی نکنید زیاد
- P2292 فشار کنترل انژکتور — نامنظم زیاد
- P2623 رگولاتور فشار کنترل انژکتور — مدار باز زیاد
- P2624 رگولاتور فشار کنترل انژکتور — مدار پایین زیاد
- P2625 رگولاتور فشار کنترل انژکتور — مدار بالا زیاد
- P2289 فشار کنترل انژکتور با موتور خاموش بیش از حد بالا متوسط
دیگر قطعات Fuel Delivery
- انژکتور سوخت 530
- ماژول کنترل انژکتور 148
- ماژول کنترل سوخت جایگزین 135
- پمپ سوخت فشار قوی 79
- سنسور فشار ریل سوخت 77
- پمپ بنزین 48
- رگولاتور حجم سوخت 46
- سنسور دمای سوخت 45
- فیلتر سوخت 43
- سنسور سطح سوخت 27
- ماژول کنترل پمپ بنزین 22
- شیر قطع سوخت 14
- پمپ انژکتور 13
- سنسور فشار کنترل پاشش 12
- سنسور ترکیب سوخت 11
- پمپ روغن فشار قوی 8
- شیر کنترل هوای کمکی 6
- سنسور آب در سوخت 6
- پمپ انتقال سوخت 6
- گرمکن مسیر سوخت 3
- صافی پمپ بنزین 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ رگولاتور فشار پاشش.