ماژول کنترل انژکتور
A dedicated driver stage generating the high voltages and currents that piezo and high-voltage solenoid injectors need, which a general-purpose module cannot supply. Because every injector depends on it, its failure presents as a running problem rather than an electronic one — and several injector faults appearing at once point at this shared driver rather than at several failed injectors, which is a useful discrimination given what injectors cost.
با این نامها هم شناخته میشود: fics, injector driver module, injector control unit, idm, injector driver
در 148 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (148)
- P0611 ماژول کنترل انژکتورها — عملکرد زیاد
- P0612 کنترل رله ماژول کنترل انژکتورها زیاد
- P2146 گروه A انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P2147 گروه A انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه پایین رانندگی نکنید زیاد
- P2148 گروه A انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه بالا رانندگی نکنید زیاد
- P2149 گروه B انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P2150 گروه B انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه پایین رانندگی نکنید زیاد
- P2151 گروه B انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه بالا رانندگی نکنید زیاد
- P2152 گروه C انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P2153 گروه C انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه پایین رانندگی نکنید زیاد
- P2154 گروه C انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه بالا رانندگی نکنید زیاد
- P2155 گروه D انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P2156 گروه D انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه پایین رانندگی نکنید زیاد
- P2157 گروه D انژکتورها — مدار ولتاژ تغذیه بالا رانندگی نکنید زیاد
- U0105 قطع ارتباط با ماژول کنترل انژکتورها رانندگی نکنید زیاد
- U0306 ناسازگاری نرمافزاری با ماژول کنترل انژکتورها زیاد
- U0406 دریافت داده نامعتبر از ماژول کنترل انژکتورها زیاد
- P021B سیلندر ۸ — زمانبندی پاشش
- P021C سیلندر ۹ — زمانبندی پاشش
- P021D سیلندر ۱۰ — زمانبندی پاشش
- P021E سیلندر ۱۱ — زمانبندی پاشش
- P021F سیلندر ۱۲ — زمانبندی پاشش
- P026C مقدار A سوخت پاشیدهشده — کمتر از حد انتظار
- P027E مقدار A سوخت پاشیدهشده در استارت سرد — کمتر از حد انتظار
- P027F مقدار A سوخت پاشیدهشده در استارت سرد — بیشتر از حد انتظار
دیگر قطعات Fuel Delivery
- انژکتور سوخت 530
- ماژول کنترل سوخت جایگزین 135
- پمپ سوخت فشار قوی 79
- سنسور فشار ریل سوخت 77
- پمپ بنزین 48
- رگولاتور حجم سوخت 46
- سنسور دمای سوخت 45
- فیلتر سوخت 43
- سنسور سطح سوخت 27
- ماژول کنترل پمپ بنزین 22
- شیر قطع سوخت 14
- پمپ انژکتور 13
- سنسور فشار کنترل پاشش 12
- سنسور ترکیب سوخت 11
- رگولاتور فشار پاشش 10
- پمپ روغن فشار قوی 8
- شیر کنترل هوای کمکی 6
- سنسور آب در سوخت 6
- پمپ انتقال سوخت 6
- گرمکن مسیر سوخت 3
- صافی پمپ بنزین 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ ماژول کنترل انژکتور.