Injectiedrukregelaar
The valve that controls how much of the high-pressure oil supply reaches the injectors, and bleeds the rest back to the sump. It is what the module actually moves when it wants more or less injection pressure, so a regulator that cannot hold pressure gives a no-start with a perfectly healthy fuel system — and one that cannot release it leaves pressure standing after shutdown.
Ook bekend als: ipr, ipr valve, injection pressure regulator valve, pressure control valve
Genoemd bij 10 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (10)
- P2283 Druksensor van de injectoraansturing — circuit Hoog
- P2284 Druksensor van de injectoraansturing — circuit, bereik/werking Hoog
- P2288 Aanstuurdruk van de injectoren te hoog Hoog
- P2290 Aanstuurdruk van de injectoren te laag Stop met rijden Hoog
- P2291 Aanstuurdruk van de injectoren te laag tijdens starten Stop met rijden Hoog
- P2292 Aanstuurdruk van de injectoren — onregelmatig Hoog
- P2623 Drukregelaar van de injectoraansturing — circuit onderbroken Hoog
- P2624 Drukregelaar van de injectoraansturing — circuit laag Hoog
- P2625 Drukregelaar van de injectoraansturing — circuit hoog Hoog
- P2289 Aanstuurdruk van de injectoren te hoog bij stilstaande motor Gemiddeld
Andere onderdelen in Fuel Delivery
- Brandstofinjector 530
- Regelmodule brandstofinjectoren 148
- Regelmodule alternatieve brandstof 135
- Hogedrukbrandstofpomp 79
- Druksensor brandstofrail 77
- Brandstofpomp 48
- Brandstofvolumeregelaar 46
- Brandstoftemperatuursensor 45
- Brandstoffilter 43
- Brandstofniveausensor 27
- Regelmodule brandstofpomp 22
- Brandstofafsluitklep 14
- Injectiepomp 13
- Druksensor injectieregeling 12
- Brandstofsamenstellingssensor 11
- Hogedrukoliepomp 8
- Luchtondersteuningsregelklep 6
- Sensor water in brandstof 6
- Brandstoftransportpomp 6
- Verwarming brandstoftoevoer 3
- Zeef brandstofpomp 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Injectiedrukregelaar.