علامت
کار نکردن شیشهبالابر برقی
One window stops responding, works from one switch but not the other, or moves only downwards. Which of those it is narrows the fault immediately: a window that works from the driver's master switch but not its own points at the door switch, and the reverse points at the wiring in the door hinge — the loom there flexes every time the door opens and is where broken wires collect. A window that only inches up after the battery has been disconnected is usually not broken at all and needs its travel re-taught.
همچنین گفته میشود: window wont go up, window not working, electric window stuck, window switch not working, window motor not working, شیشه بالابر کار نمیکند, شیشه بالا نمیاید, ventanilla no sube, elevalunas no funciona, elevalunas no sube, vidrio electrico no sube, ventana electrica no funciona, الزجاج الكهربائي لا يطلع, الشباك ما يشتغل, زجاج السيارة معطل
این معمولاً به چه معناست
اینکه کدام یک است بیدرنگ عیب را باریک میکند: شیشهای که از کلید اصلی راننده کار میکند و از کلید خودش نه، به کلید در اشاره دارد، و برعکسش به سیمکشی داخل لولای در — سیمکشی آنجا با هر بار باز شدن در خم میشود و همانجاست که سیمهای قطع جمع میشوند.
این آزمونی دوثانیهای است که بیشتر تشخیص را برمیدارد، و ارزش دارد پیش از باز کردن هر چیزی انجام شود.
شیشهای که پس از قطع باتری فقط چند سانت بالا میآید معمولاً اصلاً خراب نیست و باید مسیرش دوباره آموزش داده شود. سامانههای ضدگیر کردن، موقعیت بالا و پایین شیشه را یاد میگیرند، و ماژولی که آنها را از دست داده از بردن شیشه با سرعت کامل سر باز میزند مبادا چیزی سر راه باشد. بازآموزی معمولاً نگه داشتن کلید در حالت بالا برای چند ثانیه پس از رسیدن شیشه به بالاست، و در دفترچه هست.
شیشهای که آهسته حرکت میکند یا وسط راه میایستد به شیشهبالابر یا موتور اشاره دارد — ریلهای ساییده، سیمبکسل ریشریششده در بالابر سیمی، یا موتوری که با ساییده شدن ذغالهایش جریان بیشتری میکشد. صدای خرد شدن یا ساییدن هنگام حرکت، شیشهبالابر است، و آنها بهجای ناگهانی، پیشرونده خراب میشوند.
شیشهای که داخل در میافتد سیمبکسل پارهٔ بالابر یا گیرهای است که رها شده، و با تنظیم کردن قابل تعمیر نیست.
و اگر آینهٔ همان در هم ایستاده، سیمکشی پاسخ است — همان غلاف انعطافپذیر هر دو را میبرد، و تعمیرش هر دو را درست میکند.
مسیر عیبیابی
| آنچه میبینید | علت محتمل | چگونه تأیید کنید | راهحل |
|---|---|---|---|
| از کلید اصلی کار میکند و از کلید خودش نه | کلید خود همان در | این آزمون دوثانیهای کلید را یکسره جدا میکند. برای رسیدن به آن نیازی به باز کردن نیست. | کلید را نو یا تمیز کنید. کنتاکتها اغلب صرفاً کثیفاند. |
| از کلید خودش کار میکند و از کلید اصلی نه | کلید اصلی، یا سیمکشی میان آن و همان در — معمولاً غلاف انعطافپذیر | آزمون معکوس نیمهٔ دیگر را نام میبرد. بررسی کنید آینهٔ همان در هم از کار افتاده یا نه. | سیمکشی داخل غلاف را تعمیر، یا کلید اصلی را نو کنید. |
| پس از قطع باتری فقط چند سانت بالا میآید | محدودههای مسیر ضدگیر کردن از دست رفته — خراب نیست | زمانش را با کار روی باتری بسنجید. این رفتاری عادی و مورد انتظار است. | بازآموزی را اجرا کنید — معمولاً نگه داشتن کلید در حالت بالا برای چند ثانیه در بالاترین نقطه. در دفترچه هست. |
| آهسته، وسط راه ایستادن، یا صدای خرد شدن | شیشهبالابر یا موتور — ریلهای ساییده، سیمبکسل ریشریش، یا ذغالهای ساییده | هنگام حرکت گوش بدهید. ساییدن مکانیکی است؛ تیک بدون حرکت الکتریکی. | در بیشتر خودروها شیشهبالابر و موتور را با هم بهعنوان یک مجموعه نو کنید. |
| شیشه داخل در افتاده | سیمبکسل پارهٔ بالابر یا گیرهای که رها شده | قابل تنظیم نیست. در هر صورت تودری باید باز شود. | شیشهبالابر را نو کنید. پیش از رانندگی شیشه را محکم کنید تا بیشتر پایین نیفتد. |
| آینهٔ همان در هم مرده است | سیمکشی در، داخل غلاف انعطافپذیر — یک تعمیر برای هر دو | دو کارکرد روی یک در امضای سیمکشی است نه قطعات. | سیمکشی را با آزادی کافی برای خم شدن درست تعمیر کنید. |
-
از کلید اصلی کار میکند و از کلید خودش نه
- علت محتمل
- کلید خود همان در
- چگونه تأیید کنید
- این آزمون دوثانیهای کلید را یکسره جدا میکند. برای رسیدن به آن نیازی به باز کردن نیست.
- راهحل
- کلید را نو یا تمیز کنید. کنتاکتها اغلب صرفاً کثیفاند.
-
از کلید خودش کار میکند و از کلید اصلی نه
- علت محتمل
- کلید اصلی، یا سیمکشی میان آن و همان در — معمولاً غلاف انعطافپذیر
- چگونه تأیید کنید
- آزمون معکوس نیمهٔ دیگر را نام میبرد. بررسی کنید آینهٔ همان در هم از کار افتاده یا نه.
- راهحل
- سیمکشی داخل غلاف را تعمیر، یا کلید اصلی را نو کنید.
-
پس از قطع باتری فقط چند سانت بالا میآید
- علت محتمل
- محدودههای مسیر ضدگیر کردن از دست رفته — خراب نیست
- چگونه تأیید کنید
- زمانش را با کار روی باتری بسنجید. این رفتاری عادی و مورد انتظار است.
- راهحل
- بازآموزی را اجرا کنید — معمولاً نگه داشتن کلید در حالت بالا برای چند ثانیه در بالاترین نقطه. در دفترچه هست.
-
آهسته، وسط راه ایستادن، یا صدای خرد شدن
- علت محتمل
- شیشهبالابر یا موتور — ریلهای ساییده، سیمبکسل ریشریش، یا ذغالهای ساییده
- چگونه تأیید کنید
- هنگام حرکت گوش بدهید. ساییدن مکانیکی است؛ تیک بدون حرکت الکتریکی.
- راهحل
- در بیشتر خودروها شیشهبالابر و موتور را با هم بهعنوان یک مجموعه نو کنید.
-
شیشه داخل در افتاده
- علت محتمل
- سیمبکسل پارهٔ بالابر یا گیرهای که رها شده
- چگونه تأیید کنید
- قابل تنظیم نیست. در هر صورت تودری باید باز شود.
- راهحل
- شیشهبالابر را نو کنید. پیش از رانندگی شیشه را محکم کنید تا بیشتر پایین نیفتد.
-
آینهٔ همان در هم مرده است
- علت محتمل
- سیمکشی در، داخل غلاف انعطافپذیر — یک تعمیر برای هر دو
- چگونه تأیید کنید
- دو کارکرد روی یک در امضای سیمکشی است نه قطعات.
- راهحل
- سیمکشی را با آزادی کافی برای خم شدن درست تعمیر کنید.
کدهایی که این علامت را ایجاد میکنند (14)
کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز میکنند اول فهرست شدهاند — محتملترین نقطه برای شروع.
- U0222 قطع ارتباط با موتور A شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0223 قطع ارتباط با موتور B شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0226 قطع ارتباط با موتور E شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0227 قطع ارتباط با موتور F شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0228 قطع ارتباط با موتور G شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0523 دریافت داده نامعتبر از موتور A شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0525 دریافت داده نامعتبر از موتور C شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0526 دریافت داده نامعتبر از موتور D شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0527 دریافت داده نامعتبر از موتور E شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0528 دریافت داده نامعتبر از موتور F شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0529 دریافت داده نامعتبر از موتور G شیشهبالابر معمول این کد کم
- U0224 قطع ارتباط با موتور C شیشهبالابر کم
- U0225 قطع ارتباط با موتور D شیشهبالابر کم
- U0524 دریافت داده نامعتبر از موتور B شیشهبالابر کم
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که همین علامت را داشتهاند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ کار نکردن شیشهبالابر برقی.