Cause
Capteur de pression absolue du collecteur défectueux
The sensor reading pressure in the inlet manifold, which is how the module infers engine load. It reports absolute pressure, so a low reading means high vacuum — a distinction that reverses the meaning of the number and catches people out. Its port blocks with carbon more often than the sensor fails.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
1 des 20 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (20)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0068 Corrélation entre la pression absolue du collecteur ou le débit d'air et la position papillon Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0069 Corrélation entre la pression absolue du collecteur et la pression barométrique Probable pour ce code Modérée
- P0105 Capteur de pression absolue du collecteur ou de pression barométrique — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0106 Capteur de pression absolue du collecteur ou de pression barométrique — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0107 Capteur de pression absolue du collecteur ou de pression barométrique — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P0108 Capteur de pression absolue du collecteur ou de pression barométrique — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P0129 Pression barométrique trop basse Probable pour ce code Modérée
- P2226 Capteur A de pression barométrique — circuit Probable pour ce code Modérée
- P2227 Capteur A de pression barométrique — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P2228 Capteur A de pression barométrique — circuit bas Probable pour ce code Modérée
- P2229 Capteur A de pression barométrique — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P2A0A Capteur B de pression absolue du collecteur — circuit Probable pour ce code Élevée
- P2A0B Capteur B de pression absolue du collecteur — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P2A0C Capteur B de pression absolue du collecteur — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P2A0D Capteur B de pression absolue du collecteur — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P2A0E Capteur B de pression absolue du collecteur — circuit intermittent/erratique Probable pour ce code Élevée
- P0109 Capteur de pression absolue du collecteur ou de pression barométrique — circuit intermittent Modérée
- P2073 Corrélation entre la pression absolue du collecteur ou le débit d'air et la position papillon au ralenti Modérée
- P2192 Système — mélange trop riche à charge élevée, banc 1 Modérée
- P2230 Capteur A de pression barométrique — circuit intermittent/erratique Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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