P2230: Capteur A de pression barométrique — circuit intermittent/erratique
Que faire
Symptoms come and go — occasional hesitation, economy that varies for no clear reason. Ask for the connector to be checked and, if a sampling hose is fitted, for it to be inspected for moisture or oil, before the sensor is replaced. An intermittently blocked hose reads exactly like an erratic sensor.
Ce que signifie ce code
The barometric reading jumps or drops out rather than changing smoothly. Atmospheric pressure changes slowly — weather over hours, altitude over minutes of driving — so any step the module sees is electrical rather than meteorological, which is what makes this detectable at all.
Connections account for most of these. Where the value comes from the manifold pressure sensor, its connector sits in the engine bay amid heat and vibration; where a separate sensor is fitted, it is often mounted on or near the module, and a poorly seated plug there produces the same result.
One cause is specific to this measurement and easily missed: a hose that is intermittently blocked rather than permanently so. Moisture in a sampling line, or a small amount of oil, moves as the vehicle does and can obstruct the port on some journeys and not others — which reads as an erratic sensor and is not one.
Causes probables
Commencez ici
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
- Défaut de câblage intermittent · modérée
- Durite de dépression du capteur obstruée ou percée · facile
Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de P2230.