P2228: Capteur A de pression barométrique — circuit bas
Que faire
Expect hesitation and reduced power, because the module is fuelling for air far thinner than it actually is. Check the wiring and connector — a shorted signal wire is the usual cause. On most engines this points at the manifold pressure sensor rather than a separate barometric one.
Ce que signifie ce code
The barometric pressure circuit reads below its valid range — a short to ground, or a reported pressure lower than anywhere on Earth would produce.
That second case is what distinguishes this from the range/performance code. A pressure sensor reporting a plausible-but-wrong altitude fails the correlation check at P2227; one reporting a pressure below what exists at any habitable altitude is reporting a circuit fault, and the module treats it as such.
The practical effect on fuelling is that the module believes the air is extremely thin and reduces fuel accordingly, which produces a lean condition and its symptoms — hesitation, poor power, and pinking under load on a hot day. Where the module has a default it falls back to, the effect is milder and the code may be the only sign.
Causes probables
Commencez ici
Moins fréquent
- Capteur de pression barométrique défectueux · facile
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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