P0555: Capteur de pression du servofrein — circuit
Que faire
Test the brakes carefully somewhere safe before driving normally. With the engine running, the pedal should feel normal; if it is unusually hard, stopping distances will be much longer than you expect and the car should not be driven far. If the pedal feels normal, this is more likely to be the sensor than the vacuum supply, but it should be confirmed rather than assumed.
Ce que signifie ce code
A circuit fault on the brake booster pressure sensor. The booster multiplies pedal effort using vacuum — on a petrol engine drawn from the intake manifold, and on a diesel or a turbocharged petrol from a dedicated pump, since neither produces reliable manifold vacuum. The sensor lets the module confirm sufficient vacuum is available, and on many vehicles run that pump on demand.
The reason this ranks above the other sensor codes in the block is what happens if the vacuum is genuinely absent rather than merely unmeasured. The brakes still work without assistance, but the pedal becomes very hard and requires far more effort for the same retardation — which is a serious surprise if it is discovered during an emergency stop rather than in a car park.
Causes probables
Commencez ici
- Capteur de pression de servofrein défectueux · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
- Pompe à vide défectueuse · modérée
- Durite de dépression débranchée ou percée · facile
- Membrane de servofrein qui fuit · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de P0555.