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P0CC7 Modérée Générique / SAE

P0CC7: Contacteur de demande d'ouverture de la trappe de charge A — circuit

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Que faire

Almost always water or corrosion — this switch lives outdoors and is pressed with wet hands. Worth trying the alternatives before booking anything: most vehicles will also open the flap from the car's own screen, from the key, or from the phone app, and if those work the switch is confirmed as the fault rather than the door mechanism.

Ce que signifie ce code

The circuit reading the charge port door's open request switch is faulty.

This is the switch being read normally, as distinct from the wake-up line at P0CC6 — one tells the car somebody wants the flap open, the other is able to rouse the car in order to hear it.

The switch itself lives outdoors by definition. It is on the outside of a car, pressed with wet hands, washed, frozen and salted, which puts it in the small group of switches whose environment is genuinely hostile. So the ordinary causes dominate: water in the connector, corrosion, and a switch that has stopped making cleanly.

The symptom is a flap that will not open on request — an inconvenience rather than a fault with consequences, unless it happens away from home with a charge needed.

Causes probables

Commencez ici

Moins fréquent

Symptômes

Composants concernés

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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