P0CEE: Capteur A de température du liquide de refroidissement de l'électronique de puissance — circuit
Que faire
As P0CEE. If the car has become slower to charge or less willing under load with nothing else changed, this is a good candidate — the reading sets both limits, so one faulty sensor costs performance and charging speed at once.
Ce que signifie ce code
The sensor measuring the electronics coolant temperature has a circuit fault.
This is the third of the vehicle's coolant temperature measurements and the one that governs the most. The battery loop is at P0C42, the motor's at P0CBC; this one watches the circuit cooling the inverter, the on-board charger and the DC/DC converter — the three things whose temperature limits decide how fast the car can accelerate and how fast it can charge.
So a wrong reading here is expensive in capability rather than in parts. Reading falsely high makes a perfectly healthy car derate and charge slowly; reading falsely low is the more dangerous direction, because the protection that should intervene will not.
As with the others, the reservoir is separate from the engine's and is routinely missed at service.
Causes probables
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Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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