P2202: Capteur de NOx — circuit bas, banc 1 capteur 1
Que faire
The car will drive normally and the inducement countdown described under P2200 still applies. A reading of almost no NOx is not good news — it means the sensor has stopped reporting rather than that emissions are perfect. Ask for the wiring and connector to be checked before the sensor is replaced.
Ce que signifie ce code
The NOx sensor is reporting a value below its valid range — either a genuine electrical low, or a reported concentration so low the module treats it as impossible.
The second of those is worth pausing on, because an implausibly low NOx reading is counterintuitive: it looks like good news. It is not. A diesel under load produces oxides of nitrogen as an inevitable product of hot lean combustion, so a sensor reporting almost none is far more likely to have stopped sensing than to be witnessing a miracle of combustion. Sensors that have been contaminated or have lost their heater commonly settle at the bottom of their range rather than going open circuit.
The electrical explanations are the usual ones, with the usual caveat about where these parts live: the sensor and its connector sit under the vehicle, in the path of everything the road throws up.
Causes probables
Commencez ici
- Câblage en court-circuit à la masse · modérée
- Capteur de NOx défectueux · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
- Élément de sonde NOx contaminé · modérée
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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