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Véhicule

Honda CR-V

Honda's compact SUV and frequently the best-selling SUV in North America. The 1.5-turbo generations share the Civic's fuel-dilution pattern, worth knowing before condemning parts over a lean code in a cold climate.

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Honda CR-V hybrid (sixth generation), front three-quarter view
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • RD 1997–2006

    The B20 and then the K24; the first generation's rear differential wants its own fluid and complains audibly when it does not get it.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Honda Civic
    Moteurs
    • 2.0 four-cylinder — B20B · petrol · 178–190 Nm (131–140 lb-ft)
    • 2.0 four-cylinder — K20A4 · petrol · 116 kW (156 hp) · 190 Nm (140 lb-ft) · K20
    • 2.4 four-cylinder — K24A1 · petrol · 119 kW (160 hp) · 220 Nm (162 lb-ft) · K24
    • 2.0 turbo — diesel
    • 2.2 turbo — N22A2 · diesel · 104 kW (140 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    5-speed automatic · 6-speed manual · 5-speed SBXM manual · 5-speed SKH manual · 4-speed MDLA/MDMA automatic
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • RE 2006–2011

    K24 four; hardy, with age-related evaporative and oxygen-sensor traffic.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Honda Global Compact
    Moteurs
    • 2.0 i-VTEC — R20A · petrol · 110 kW (148 hp) · 189–192 Nm (139–142 lb-ft) · R20
    • 2.4 i-VTEC — K24Z · petrol · 120–153 kW (161–205 hp) · 220–221 Nm (162–163 lb-ft) · K24
    • 2.2 i-CTDi — N22A · diesel · 104 kW (140 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
    • 2.2 i-DTEC — diesel · 110 kW (148 hp)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 5-speed automatic
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • RM 2011–2016

    Continues the K24; the direct-injection era has not arrived yet.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Honda Global Compact
    Moteurs
    • 2.0 i-VTEC — R20A · petrol · 110–114 kW (148–153 hp) · 189–192 Nm (139–142 lb-ft)
    • 2.4 i-VTEC — K24 · petrol · 136 kW (182 hp) · 218–232 Nm (161–171 lb-ft)
    • 1.6 i-DTEC — N16A · diesel · 89–119 kW (120–160 hp) · 300–350 Nm (221–258 lb-ft)
    • 2.2 i-DTEC — N22B · diesel · 112–134 kW (150–180 hp) · 350–380 Nm (258–280 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 5-speed automatic · 9-speed automatic · CVT
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • RW 2016–2022

    1.5 turbo volume seller — oil-level rise from fuel dilution is the pattern to rule out.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Honda Global Compact
    Moteurs
    • 1.5 turbo — L15BE · petrol · 142 kW (190 hp) · 243 Nm (179 lb-ft) · L15
    • 2.4 i-VTEC — petrol
    • 2.0 i-MMD hybrid — hybrid
    • 1.6 i-DTEC — diesel · 88–118 kW (118–158 hp)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · CVT · e-CVT · 9-speed ZF automatic
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • RS 2022–present

    The e:HEV hybrid becomes the volume version in most markets, which moves the fault picture from the 1.5 turbo's oil dilution to the hybrid system.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Honda Architecture
    Moteurs
    • 1.5 turbo four-cylinder — L15BE · petrol · 142 kW (190 hp) · 243 Nm (179 lb-ft) · L15
    • 2.0 e:HEV — hybrid · LFB
    Boîtes de vitesses
    CVT · e-CVT · 1-speed fixed gear
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Données CAN

Bases de données du bus couvrant ce véhicule, reproduites depuis le projet libre opendbc.

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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