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Véhicule

Renault Koleos

Renault's large crossover, and both generations are Nissan underneath — the first is built on the X-Trail T31 platform by Renault Samsung in Korea, the second on the X-Trail T32 — so Nissan information is the correct information for the driveline, which is the fact that saves the most time. That includes the transmission: most Koleos are CVT cars using Jatco units, and their fluid-temperature, ratio-error and pressure codes read exactly as they do on an X-Trail. The all-wheel-drive system is Nissan's electronically controlled coupling with the same lock and torque-split faults. The 2.0 dCi is Renault's own engine and is the one part where Renault data applies.

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Renault Koleos
EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • First generation (HY) 2008–2016

    X-Trail T31 platform built in Korea; the Jatco CVT and Nissan four-wheel-drive coupling are shared throughout.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Renault-Nissan C
    Moteurs
    • 2.5 petrol — petrol · 126 kW (169 hp) · Nissan QR25DE
    • 2.0 dCi — diesel · 110–127 kW (148–170 hp) · Renault M9R
    • 2.0 — petrol · China, Russia
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · CVT · 6-speed automatic
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • Second generation (HZG) 2016–present

    X-Trail T32 platform with the Xtronic CVT; Nissan driveline data applies throughout.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Renault-Nissan CMF-C/D
    Moteurs
    • 2.0 petrol — petrol · Nissan MR20DD
    • 2.5 petrol — petrol · 126 kW (169 hp) · Nissan QR25DE
    • 1.6 dCi — diesel · 96 kW (129 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
    • 2.0 dCi — diesel · 130–140 kW (174–188 hp)
    • 1.3 turbo — petrol · 116 kW (156 hp)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · Xtronic CVT · Jatco X-TRONIC CVT8 CVT · 7-speed EDC
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Renault Koleos

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