P0E60: Laadmodus van de accu — stuurcircuit, bereik/werking
Wat te doen
Charging may work but not the way you asked — a schedule that ignores its timer, a charge limit that is not respected, or rapid charging refused at a working charge point. That inconsistency is the symptom, so describe what you asked the car to do and what it did instead; it is more useful than the code.
Wat deze code betekent
The circuit that selects the battery's charging mode is not behaving as expected.
A modern electric car does not have one way of charging — it has several, and something has to choose between them.
The obvious axis is alternating against direct current: slow charging through the on-board charger, or rapid charging where the charge point supplies direct current and bypasses the charger entirely. But there are more modes than that — charging to a user-set limit rather than full, holding a state of charge for battery health, preconditioning the pack before a rapid charge, scheduled charging on a cheap tariff, and on some vehicles supplying power outward to a house or another car.
This circuit is how the selection is communicated, and a Range/Performance fault means the selection is being made and is not what the system expects. So the car may charge — in the wrong mode. That produces complaints that sound like unrelated bugs: a scheduled charge that runs immediately, a charge limit that is ignored, preconditioning that never happens, or rapid charging that is refused at a working charge point.
The pattern to recognise is a car whose charging behaviour has become unpredictable rather than absent. An owner will usually describe it as the app being wrong.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Regelmodule uitgevallen · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
Minder vaak
- Modulesoftware beschadigd · gemiddeld
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
- Boordlader defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0E60.