P0E60: Modo de carga de la batería — circuito de control, rango/rendimiento
Qué hacer
La carga puede funcionar pero no de la forma que usted pidió — un programa que ignora su temporizador, un límite de carga que no se respeta, o una carga rápida rechazada en un punto de carga que funciona. Esa inconsistencia es el síntoma, así que describa qué le pidió al coche y qué hizo en su lugar; es más útil que el código.
Qué significa este código
El circuito que selecciona el modo de carga de la batería no se está comportando como se esperaba.
Un coche eléctrico moderno no tiene una forma de cargar — tiene varias, y algo tiene que elegir entre ellas.
El eje evidente es la corriente alterna frente a la continua: carga lenta a través del cargador de a bordo, o carga rápida donde el punto de carga suministra corriente continua y se salta el cargador por completo. Pero hay más modos que ese — cargar hasta un límite fijado por el usuario en lugar de al completo, mantener un estado de carga por la salud de la batería, preacondicionar el paquete antes de una carga rápida, la carga programada con una tarifa barata, y en algunos vehículos suministrar energía hacia fuera, a una casa o a otro coche.
Este circuito es cómo se comunica la selección, y una avería de rango/rendimiento significa que la selección se está haciendo y no es la que el sistema espera. Así que el coche puede cargar — en el modo equivocado. Eso produce quejas que suenan a fallos sin relación entre sí: una carga programada que se ejecuta inmediatamente, un límite de carga que se ignora, un preacondicionamiento que no ocurre nunca, o una carga rápida que se rechaza en un punto de carga que funciona.
El patrón que hay que reconocer es un coche cuyo comportamiento de carga se ha vuelto impredecible en lugar de ausente. Un propietario lo va a describir normalmente como que la aplicación está equivocada.
Causas probables
Comience aquí
- Módulo de control averiado · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
Menos común
- Software del módulo dañado · moderada
- Mazo de cables dañado · especializada
- Cargador de a bordo defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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