P2042: AdBlue-temperatuursensor A — circuit
Wat te doen
No effect on how the car drives. Worth repairing before winter rather than after: the system will not dose while it is unsure the fluid has thawed, and prolonged non-dosing is what eventually restricts the vehicle. If the fault appeared in cold weather, mention that.
Wat deze code betekent
A fault in the sensor measuring the temperature of the reductant solution. The reason a urea system cares so much about temperature is one of its least-known properties, and it explains a great deal of the hardware bolted to the tank.
Reductant solution freezes at about minus eleven degrees Celsius. That is an ordinary winter night across much of the world, not an extreme, so these systems are built expecting it: the tank carries a heater, the supply lines are heated, and the module will not attempt to dose until it is satisfied the fluid is liquid. Freezing does the fluid no harm — it thaws and works normally — but dosing slush is a reliable way to produce the crystallised deposits that block an injector.
So this sensor governs whether dosing is attempted at all in cold weather. Without a trustworthy reading the module takes the conservative route and suspends dosing, which starts the sequence described under P2047. A temperature sensor fault is therefore considerably more consequential in January than in July, and worth reporting with the season attached.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- AdBlue-temperatuursensor defect · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Verwarming van de AdBlue-tank defect · gemiddeld
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · gemiddeld
- Schade aan de bedrading onder de vloer door de weg · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2042.