AdBlue-injector
Meters urea solution into the exhaust so selective catalytic reduction can convert oxides of nitrogen into nitrogen and water. Its characteristic failure is crystallisation: urea that is not fully atomised leaves a hard white deposit that builds on the injector tip and inside the pipe until nothing passes. That damage is cumulative and largely preventable, which is why a dosing fault is worth catching early — the same fault left alone becomes a blocked injector, a crystallised line, and eventually a vehicle that will not run, since these systems are required by law to restrict operation when they cannot dose.
Ook bekend als: adblue injector, def injector, urea injector, scr injector, reductant dosing valve, dosing module
Genoemd bij 107 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (107)
- P241D SCR-aandrang — gedwongen motorstop Stop met rijden Kritiek
- P2047 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 1 eenheid 1 Hoog
- P2048 AdBlue-inspuitklep — circuit laag, bank 1 eenheid 1 Hoog
- P2049 AdBlue-inspuitklep — circuit hoog, bank 1 eenheid 1 Hoog
- P2050 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 2 eenheid 1 Hoog
- P2051 AdBlue-inspuitklep — circuit laag, bank 2 eenheid 1 Hoog
- P2052 AdBlue-inspuitklep — circuit hoog, bank 2 eenheid 1 Hoog
- P2053 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 1 eenheid 2 Hoog
- P2054 AdBlue-inspuitklep — circuit laag, bank 1 eenheid 2 Hoog
- P2055 AdBlue-inspuitklep — circuit hoog, bank 1 eenheid 2 Hoog
- P2056 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 2 eenheid 2 Hoog
- P2057 AdBlue-inspuitklep — circuit laag, bank 2 eenheid 2 Hoog
- P2058 AdBlue-inspuitklep — circuit hoog, bank 2 eenheid 2 Hoog
- P208B AdBlue-pomp A — werking van de aansturing of vastgelopen uit Hoog
- P208E AdBlue-inspuitklep — vastgelopen gesloten, bank 1 eenheid 1 Hoog
- P20E8 AdBlue-druk te laag Hoog
- P20E9 AdBlue-druk te hoog Hoog
- P20EE Rendement van de SCR-katalysator onder de drempel, bank 1 katalysator 1 Hoog
- P20F4 AdBlue-verbruik te laag Hoog
- P20F5 AdBlue-verbruik te hoog Hoog
- P20F6 AdBlue-inspuitklep — vastgelopen open, bank 1 eenheid 1 Hoog
- P20FB AdBlue-pomp B — werking van de aansturing of vastgelopen uit Hoog
- P218F Geen AdBlue-doorstroming gedetecteerd Hoog
- P2200 NOx-sensor — circuit, bank 1 sensor 1 Hoog
- P2201 NOx-sensor — circuit, bereik/werking, bank 1 sensor 1 Hoog
Andere onderdelen in Exhaust and Emissions
- Zuurstofsensor 326
- EGR-klep 150
- Katalysator 142
- NOx-sensor 118
- Uitlaatgastemperatuursensor 95
- AdBlue-tank 95
- Roetfilter 76
- SCR-katalysator 65
- EGR-koeler 62
- Differentiedruksensor uitlaatgas 58
- Tankdruksensor 58
- Regelklep uitlaatdruk 56
- AdBlue-verwarming 55
- AdBlue-pomp 51
- EVAP-ontluchtingsklep 43
- Brandstofinjector uitlaatnabehandeling 42
- Koolstofcanister 33
- EGR-positiesensor 32
- Secundaireluchtpomp 32
- AdBlue-temperatuursensor 29
- Lekdetectiepomp EVAP 29
- EVAP-spoelklep 27
- Fijnstofsensor 24
- Regelmodule AdBlue 24
- AdBlue-niveausensor 23
- Omschakelklep secundaire lucht 22
- EGR-temperatuursensor 21
- Terugslagklep secundaire lucht 21
- Katalysatorverwarming 20
- Katalysatortemperatuursensor 20
- Tankdop 18
- Bypassklep EGR-koeler 16
- AdBlue-kwaliteitssensor 16
- Uitlaattegendruksensor 15
- Spoelstroomsensor 13
- Directe ozonreductiekatalysator 13
- EGR-vacuümmagneetklep 9
- Temperatuursensor brandstofdamp 5
- Regelmodule brandstofadditief 4
- Tank brandstofadditief 4
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over AdBlue-injector.