AdBlue-tank
Holds the urea solution that selective catalytic reduction consumes, and carries more hardware than a tank usually needs because of one property of its contents: reductant freezes at about minus eleven degrees Celsius. That is an ordinary winter night rather than an extreme, so the tank is heated, the supply lines are heated, and the module will not dose until it is satisfied the fluid is liquid. Freezing does the fluid no harm — it thaws and works normally — but dosing slush reliably produces the crystallised deposits that block an injector. A heater fault is therefore a winter problem that looks like nothing at all in summer.
Ook bekend als: adblue tank, def tank, urea tank, scr tank, reductant reservoir
Genoemd bij 95 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (95)
- P241D SCR-aandrang — gedwongen motorstop Stop met rijden Kritiek
- P203F AdBlue-niveau — te laag Hoog
- P2047 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 1 eenheid 1 Hoog
- P2050 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 2 eenheid 1 Hoog
- P2053 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 1 eenheid 2 Hoog
- P2056 AdBlue-inspuitklep — circuit onderbroken, bank 2 eenheid 2 Hoog
- P207F AdBlue-kwaliteit — werking Hoog
- P208B AdBlue-pomp A — werking van de aansturing of vastgelopen uit Hoog
- P20E8 AdBlue-druk te laag Hoog
- P20F5 AdBlue-verbruik te hoog Hoog
- P20FB AdBlue-pomp B — werking van de aansturing of vastgelopen uit Hoog
- P2201 NOx-sensor — circuit, bereik/werking, bank 1 sensor 1 Hoog
- P2214 NOx-sensor — circuit, bereik/werking, bank 2 Hoog
- P2ACC AdBlue-temperatuursensor B — circuit Hoog
- P2ACD AdBlue-temperatuursensor B — circuit, bereik/werking Hoog
- P2ACE AdBlue-temperatuursensor B — circuit laag Hoog
- P2ACF AdBlue-temperatuursensor B — circuit hoog Hoog
- P2AD0 AdBlue-temperatuursensor B — circuit intermitterend Hoog
- P2AD6 Positiesensor van de motor van de AdBlue-pomp — circuit Hoog
- P2AD7 Positiesensor van de motor van de AdBlue-pomp — circuit, bereik/werking Hoog
- P2AD8 Positiesensor van de motor van de AdBlue-pomp — circuit laag Hoog
- P2AD9 Positiesensor van de motor van de AdBlue-pomp — circuit hoog Hoog
- P2ADA Temperatuursensor B van de AdBlue-tank — circuit, bereik/werking Hoog
- P2ADB Temperatuursensor B van de AdBlue-tank — circuit laag Hoog
- P2ADC Temperatuursensor B van de AdBlue-tank — circuit hoog Hoog
Andere onderdelen in Exhaust and Emissions
- Zuurstofsensor 326
- EGR-klep 150
- Katalysator 142
- NOx-sensor 118
- AdBlue-injector 107
- Uitlaatgastemperatuursensor 95
- Roetfilter 76
- SCR-katalysator 65
- EGR-koeler 62
- Differentiedruksensor uitlaatgas 58
- Tankdruksensor 58
- Regelklep uitlaatdruk 56
- AdBlue-verwarming 55
- AdBlue-pomp 51
- EVAP-ontluchtingsklep 43
- Brandstofinjector uitlaatnabehandeling 42
- Koolstofcanister 33
- EGR-positiesensor 32
- Secundaireluchtpomp 32
- AdBlue-temperatuursensor 29
- Lekdetectiepomp EVAP 29
- EVAP-spoelklep 27
- Fijnstofsensor 24
- Regelmodule AdBlue 24
- AdBlue-niveausensor 23
- Omschakelklep secundaire lucht 22
- EGR-temperatuursensor 21
- Terugslagklep secundaire lucht 21
- Katalysatorverwarming 20
- Katalysatortemperatuursensor 20
- Tankdop 18
- Bypassklep EGR-koeler 16
- AdBlue-kwaliteitssensor 16
- Uitlaattegendruksensor 15
- Spoelstroomsensor 13
- Directe ozonreductiekatalysator 13
- EGR-vacuümmagneetklep 9
- Temperatuursensor brandstofdamp 5
- Regelmodule brandstofadditief 4
- Tank brandstofadditief 4
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over AdBlue-tank.