P2622: Uitgang van de gaskleppositie — circuit hoog
Wat te doen
The engine responds to the pedal as usual, but the gearbox holds onto gears far too long, revs higher than it should in ordinary driving and drops a gear at the slightest press. Fuel consumption will be noticeably worse.
The distinction worth passing on is that the engine and the transmission disagree about what the throttle is doing, and the engine is the one that is right. A scan tool showing the two modules' throttle readings side by side makes that obvious in seconds, and it means no part of the throttle system or the gearbox needs replacing — the wiring between the modules does.
Wat deze code betekent
The throttle position output circuit reads above its valid range — an open circuit, or a short to supply.
Where a short to supply holds the line at the top of its range, the mirror image of P2621 results: the transmission is told the throttle is wide open whatever the driver is doing. It therefore holds low gears far longer than necessary, delays upshifts, and downshifts on the lightest throttle — which feels like a car permanently in a hurry, revs high in normal driving, and shows up quickly in fuel consumption.
An open circuit gives the same picture as P2620: no signal, and a receiving module operating on a default.
As elsewhere in this family, the throttle body, pedal and position sensor are all demonstrably working, since the engine responds normally to the accelerator.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading kortgesloten met spanning · gemiddeld
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Transmissieregelmodule defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2622.