P2620: Uitgang van de gaskleppositie — circuit onderbroken
Wat te doen
The engine will respond to the accelerator exactly as normal. The problem shows up in the gearbox: changes at the wrong moments, hunting between gears, and most obviously kickdown that no longer works — flooring the pedal gives you a responsive engine and no downshift.
That combination is the important thing to report, because it points away from the transmission itself. The engine module knows exactly where the throttle is — it is proving that every time you accelerate — and the fault is that the message is not reaching the transmission module. A transmission that is stripped, rebuilt or replaced on the strength of this will behave identically afterwards. Ask for the wiring between the two modules to be checked, and for the transmission module's own view of throttle position to be compared with the engine module's on a scan tool. That takes minutes and settles it.
Wat deze code betekent
An open circuit on the output by which the engine module passes throttle position to another module.
The same inversion as the rest of this family — this is a signal being sent, not read — and the same exoneration follows: the throttle position sensor, the throttle body and the accelerator pedal are all working, because the module had a value to pass on.
What receives it is almost always the transmission, and that makes the symptom specific and recognisable. An automatic transmission decides when to change gear largely from how far the throttle is open and how quickly it moved: a light throttle asks for an early, gentle upshift; a sudden wide opening asks for a downshift and a hard hold. Take that information away and the transmission is left guessing.
So the presenting complaint is a gearbox one, and it is worth recognising because it gets gearboxes stripped. Shifts happen at the wrong points, the transmission hunts between gears, and — the clearest single sign — kickdown stops working: flooring the pedal produces a willing engine and no downshift, because the module that would have ordered the downshift never learned the pedal moved.
The cheapest thing anyone can do with this code is notice that the engine responds perfectly to the throttle while the transmission behaves as though it does not. That gap is the diagnosis.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
Minder vaak
- Ingang van de ontvangende module defect · specialistisch
- Transmissieregelmodule defect · specialistisch
Zeldzaam
- Motormanagementmodule defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2620.