U0554: Ongeldige gegevens ontvangen van de interfacemodule voor het accessoireprotocol
Wat te doen
The car drives normally. Before anybody charges you for this one, do the free test.
Unplug everything — phone cables, chargers, USB sticks, dash cameras, any adapter in the accessory socket — and see whether the fault comes back over the next few days. This module is the car's translator for things you plug in, so the commonest cause is something plugged in. Cheap chargers are the usual culprits: they inject electrical noise the car was never designed to hear.
If the car's battery goes flat when it stands for a few days, mention that specifically. A device that keeps this interface awake stops the whole car going to sleep, and that is the version of this fault that costs money.
If it persists with nothing connected, then it is worth looking at properly — and any recent software update is worth mentioning.
Wat deze code betekent
The accessory protocol interface module is broadcasting data that cannot be accepted as true. See U0400 for what an invalid-data code is and why the module it names is usually the messenger rather than the culprit.
This module is a translator, and knowing that changes where you look.
It sits between the vehicle's own network and whatever has been plugged into it — phone projection, USB and media devices, aftermarket accessories, and the connectors a manufacturer provides for dealer-fitted options. Its job is to keep the outside world from speaking directly to the car's bus.
Which makes it, by design, the module most exposed to things the manufacturer never tested. A cheap charger that injects electrical noise, a phone cable with poor screening, an accessory drawing more than the port expects, or a device that keeps talking after the car is locked — all of them reach the vehicle through here.
So the first diagnostic step costs nothing: unplug everything. Remove every accessory, cable, charger and adapter, clear the code, and see whether it comes back. A fault that disappears when the car is empty has been diagnosed, and no part needs replacing.
The second is the sleep question. A device that holds this interface awake stops the vehicle shutting down, and the owner meets that as a flat battery after a few days rather than as a fault.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Aftermarket hoofdunit in plaats van het origineel · gemiddeld
- Module niet gecodeerd op het voertuig · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
Minder vaak
- Software slechts op één module bijgewerkt · specialistisch
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0554.