Raammotor
Raises and lowers a window — and on any vehicle with one-touch operation, carries its own controller, because anti-trap protection has to be decided in milliseconds and therefore lives at the motor. It watches the current it draws and the speed it turns; an obstruction shows as a sudden rise in one and a fall in the other, and the motor stops and reverses.
The most useful thing to know is that it holds a learned picture of the window — where the end stops are and how much effort the glass normally needs at each point, so genuine obstruction can be told from ordinary friction. That memory is lost with vehicle power: a flat battery, a battery change, a jump start. A window that will only inch up while the switch is held, straight after battery work, is almost never faulty — it needs re-initialising, usually by holding the switch through a full close and open with a pause at each end. That costs nothing and resolves a large share of window complaints.
When a fault is real, suspect the mechanism before the motor. A fraying regulator cable, a dry channel or glass binding in its seals makes the motor work harder — and a motor working harder than its learned profile is exactly what the trap logic reacts to. A slow, groaning window setting a code is a mechanical problem being reported electrically.
Ook bekend als: window motor, window regulator motor, electric window motor, power window motor, window lift motor
Genoemd bij 10 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (10)
- U0199 Communicatieverlies met de portiermodule A Gemiddeld
- U0239 Communicatieverlies met de regelmodule A beknellingsbeveiliging Gemiddeld
- U0240 Communicatieverlies met de regelmodule B beknellingsbeveiliging Gemiddeld
- U0222 Communicatieverlies met de raammotor A Laag
- U0223 Communicatieverlies met de raammotor B Laag
- U0224 Communicatieverlies met de raammotor C Laag
- U0225 Communicatieverlies met de raammotor D Laag
- U0226 Communicatieverlies met de raammotor E Laag
- U0227 Communicatieverlies met de raammotor F Laag
- U0228 Communicatieverlies met de raammotor G Laag
Andere onderdelen in Body, Interior and Safety
- Carrosseriemodule 299
- Regelmodule veiligheidssystemen 177
- Airco-regelmodule 80
- Portiermodule 58
- Gordelspanner 55
- Module inzittendenclassificatie 33
- Audioversterker 28
- Regelmodule stoel 28
- Tankklep 26
- Botssensor 26
- Wikkelveer stuurkolom 24
- Regelmodule stuurkolom 21
- Start-stopschakelaar 20
- Portierschakelaar 17
- Koudemiddelexpansieklep 7
- Instrumentenpaneel 6
- Regelmodule beweegbaar dak 5
- Regelmodule spiegels 5
- Module voetgangerswaarschuwing 3
- Radarsensor voor 3
- Parkeerhulpmodule 3
- Module afstandsbediening 3
- Regelmodule geautomatiseerd rijden 2
- Schakelmodule stoelbediening 2
- Module spraakherkenning 2
- Regelmodule vouwdak 1
- Module verwarmd stuurwiel 1
- Haptische regelmodule 1
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Raammotor.