Schakelvork
The finger that slides a gear into mesh. Each fork rides a rail inside the gearbox and pushes a synchroniser sleeve across to lock a gear to its shaft — the motion your hand made through a manual lever, performed by actuators in an automated or dual-clutch box, with a position sensor reporting exactly where each fork stands.
Fork position is how the box knows a gear is truly engaged, which matters doubly in a dual-clutch: the module will not hand torque to a clutch whose gear it cannot confirm. A fork fault therefore shows as missing gears rather than total failure — the box shifts around the rail it cannot trust, and which gears misbehave names the rail.
The fork itself bends and wears at its pads; its sensor and wiring fail electrically; and the synchroniser it pushes wears in ways that read back through the fork's own codes.
Ook bekend als: selector fork, gear fork, shift rail
Genoemd bij 72 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (72)
- P2849 Schakelvork A — vastgelopen Hoog
- P284A Schakelvork B — vastgelopen Hoog
- P284B Schakelvork C — vastgelopen Hoog
- P284C Schakelvork D — vastgelopen Hoog
- P284D Schakelvork A — ongevraagde beweging Stop met rijden Hoog
- P284E Schakelvork B — ongevraagde beweging Stop met rijden Hoog
- P284F Schakelvork C — ongevraagde beweging Stop met rijden Hoog
- P2850 Schakelvork D — ongevraagde beweging Stop met rijden Hoog
- P2869 Schakelvork E — vastgelopen Hoog
- P286A Schakelvork E — ongevraagde beweging Stop met rijden Hoog
- P2831 Positie van schakelvork A — circuit Gemiddeld
- P2832 Positie van schakelvork A — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P2833 Positie van schakelvork A — circuit laag Gemiddeld
- P2834 Positie van schakelvork A — circuit hoog Gemiddeld
- P2835 Positie van schakelvork A — circuit intermitterend Gemiddeld
- P2836 Positie van schakelvork B — circuit Gemiddeld
- P2837 Positie van schakelvork B — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P2838 Positie van schakelvork B — circuit laag Gemiddeld
- P2839 Positie van schakelvork B — circuit hoog Gemiddeld
- P283A Positie van schakelvork B — circuit intermitterend Gemiddeld
- P283B Positie van schakelvork C — circuit Gemiddeld
- P283C Positie van schakelvork C — circuit, bereik/werking Gemiddeld
- P283D Positie van schakelvork C — circuit laag Gemiddeld
- P283E Positie van schakelvork C — circuit hoog Gemiddeld
- P283F Positie van schakelvork C — circuit intermitterend Gemiddeld
Andere onderdelen in Transmission
- Transmissieregelmodule 485
- Klepblok 334
- Transmissieolie 308
- Drukregelmagneetklep 181
- Schakelmagneetklep 167
- Lamellenpakket 122
- Koppelingsactuator 89
- Schakelactuator 72
- Druksensor transmissieolie 70
- Hulppomp transmissieolie 67
- Positiesensor versnellingspook 65
- Standsensor transmissie 58
- Schakelmodule 58
- Aftakas-eenheid 42
- Schakelaar parkeer- en neutraalstand 40
- Temperatuursensor transmissieolie 33
- Koppelingspositiesensor 29
- Koppelomvormer 28
- Schakelaar transmissiemodus 24
- Ontkoppelingskoppeling motor 22
- Transmissieoliepomp 22
- Transmissieoliefilter 19
- Magneetklep koppelomvormerkoppeling 17
- Uitgaande toerentalsensor 16
- Koppeling 15
- Schakelaar vierwielaandrijving 14
- Hydraulische aggregaat 14
- Regelmodule vierwielaandrijvingskoppeling 14
- Schakelaar handmatig schakelen 13
- Actuator versnellingskeuze 13
- Tussenbak 11
- Toerentalsensor tussenas 10
- Schakelblokkeermagneet 10
- Regelmodule tussenbak 10
- Hydraulische druksensor 8
- Turbinetoerentalsensor 7
- Magneetklep versnelling overslaan 5
- Temperatuursensor hydraulische olie 5
- Transmissieoliekoeler 4
- Blokkeermagneetklep achteruit 4
- Ontkoppelschakelaar aandrijflijn 4
- Achteruitrijlichtschakelaar 2
- Synchromesh 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Schakelvork.