Klepblok
The hydraulic control centre of an automatic transmission — a casting containing dozens of precisely fitted spool valves through which the solenoids direct pressure to the clutches. Because the valves run directly in the aluminium bore with no separate bushing, they wear the bore oval over time, and the resulting leakage produces delayed or slipping engagement that looks exactly like worn clutches while the clutches are fine. This is the part behind a large share of shift complaints on high-mileage automatics, and it is repairable — oversized valves and sleeve kits exist — which makes distinguishing it from internal wear worth real money.
Ook bekend als: valvebody, hydraulic control unit, mechatronic, mechatronics, shift valve body, control valve body
Genoemd bij 334 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (334)
- P0893 Meerdere versnellingen tegelijk ingeschakeld Stop met rijden Kritiek
- P0701 Transmissieregelsysteem — bereik/werking Hoog
- P0729 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 6 Hoog
- P0730 Onjuiste overbrengingsverhouding Hoog
- P0731 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 1 Hoog
- P0732 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 2 Hoog
- P0733 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 3 Hoog
- P0735 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 5 Hoog
- P0736 Onjuiste overbrengingsverhouding achteruit Hoog
- P0742 Lock-upkoppeling van de koppelomvormer — circuit vastgelopen aan Hoog
- P0745 Drukregelmagneetventiel A Hoog
- P0746 Drukregelmagneetventiel A — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0747 Drukregelmagneetventiel A — vastgelopen aan Hoog
- P0749 Drukregelmagneetventiel A — intermitterend Hoog
- P0750 Schakelmagneetventiel A Hoog
- P0751 Schakelmagneetventiel A — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0752 Schakelmagneetventiel A — vastgelopen aan Hoog
- P0755 Schakelmagneetventiel B Hoog
- P0756 Schakelmagneetventiel B — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0757 Schakelmagneetventiel B — vastgelopen aan Hoog
- P0760 Schakelmagneetventiel C Hoog
- P0761 Schakelmagneetventiel C — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0762 Schakelmagneetventiel C — vastgelopen aan Hoog
- P0765 Schakelmagneetventiel D Hoog
- P0766 Schakelmagneetventiel D — werking of vastgelopen uit Hoog
Andere onderdelen in Transmission
- Transmissieregelmodule 485
- Transmissieolie 308
- Drukregelmagneetklep 181
- Schakelmagneetklep 167
- Lamellenpakket 122
- Koppelingsactuator 89
- Schakelvork 72
- Schakelactuator 72
- Druksensor transmissieolie 70
- Hulppomp transmissieolie 67
- Positiesensor versnellingspook 65
- Standsensor transmissie 58
- Schakelmodule 58
- Aftakas-eenheid 42
- Schakelaar parkeer- en neutraalstand 40
- Temperatuursensor transmissieolie 33
- Koppelingspositiesensor 29
- Koppelomvormer 28
- Schakelaar transmissiemodus 24
- Ontkoppelingskoppeling motor 22
- Transmissieoliepomp 22
- Transmissieoliefilter 19
- Magneetklep koppelomvormerkoppeling 17
- Uitgaande toerentalsensor 16
- Koppeling 15
- Schakelaar vierwielaandrijving 14
- Hydraulische aggregaat 14
- Regelmodule vierwielaandrijvingskoppeling 14
- Schakelaar handmatig schakelen 13
- Actuator versnellingskeuze 13
- Tussenbak 11
- Toerentalsensor tussenas 10
- Schakelblokkeermagneet 10
- Regelmodule tussenbak 10
- Hydraulische druksensor 8
- Turbinetoerentalsensor 7
- Magneetklep versnelling overslaan 5
- Temperatuursensor hydraulische olie 5
- Transmissieoliekoeler 4
- Blokkeermagneetklep achteruit 4
- Ontkoppelschakelaar aandrijflijn 4
- Achteruitrijlichtschakelaar 2
- Synchromesh 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Klepblok.