Regelmodule vierwielaandrijvingskoppeling
Controls the on-demand coupling that decides how much torque reaches the secondary axle — the arrangement used where four-wheel drive is variable rather than selectable. It reports how much clamping it is applying, the clutch temperature, and whether it can act at all.
Its failure default is the opposite of what people expect: it releases. A coupling that cannot be verified is disengaged, so the vehicle reverts to front- or rear-wheel drive only. That is the right choice — an unpredictably engaging coupling would be far worse — but it means a four-wheel-drive vehicle that quietly is not one any more.
And nothing about it feels different on dry tarmac. The difference appears pulling out onto a wet road, on snow, or on a slippery slope — which is why a driver who does not know should be told.
One behaviour is not a fault at all: these couplings overheat if worked hard — sustained wheelspin, towing, repeated hill starts on grass — and protect themselves by disengaging until they cool. A vehicle that lost four-wheel drive during exactly that use and recovered later was behaving correctly.
The unit sits at the rear axle, so its wiring and connectors take road spray, salt and impact.
Ook bekend als: awd clutch module, haldex controller, 4wd coupling module, on-demand coupling module, awd control module
Genoemd bij 14 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (14)
- U0135 Communicatieverlies met de regelmodule van het vooras-differentieel Gemiddeld
- U0136 Communicatieverlies met de regelmodule van het achteras-differentieel Gemiddeld
- U0138 Communicatieverlies met de regelmodule terreinstanden Gemiddeld
- U0314 Software-incompatibiliteit met de regelmodule vierwielaandrijvingskoppeling Gemiddeld
- U0414 Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule vierwielaandrijvingskoppeling Gemiddeld
- U041E Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule vierwielaandrijving Gemiddeld
- U0436 Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule van het vooras-differentieel Gemiddeld
- U0437 Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule van het achteras-differentieel Gemiddeld
- U0439 Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule terreinstanden Gemiddeld
- P279D Bereiksignaal van de vierwielaandrijving (4WD) — circuit
- P279E Bereiksignaal van de vierwielaandrijving (4WD) — circuit, bereik/werking
- P279F Bereiksignaal van de vierwielaandrijving (4WD) — circuit laag
- P27A0 Bereiksignaal van de vierwielaandrijving (4WD) — circuit hoog
- U011D Communicatieverlies met de regelmodule vierwielaandrijving
Andere onderdelen in Transmission
- Transmissieregelmodule 485
- Klepblok 334
- Transmissieolie 308
- Drukregelmagneetklep 181
- Schakelmagneetklep 167
- Lamellenpakket 122
- Koppelingsactuator 89
- Schakelvork 72
- Schakelactuator 72
- Druksensor transmissieolie 70
- Hulppomp transmissieolie 67
- Positiesensor versnellingspook 65
- Standsensor transmissie 58
- Schakelmodule 58
- Aftakas-eenheid 42
- Schakelaar parkeer- en neutraalstand 40
- Temperatuursensor transmissieolie 33
- Koppelingspositiesensor 29
- Koppelomvormer 28
- Schakelaar transmissiemodus 24
- Ontkoppelingskoppeling motor 22
- Transmissieoliepomp 22
- Transmissieoliefilter 19
- Magneetklep koppelomvormerkoppeling 17
- Uitgaande toerentalsensor 16
- Koppeling 15
- Schakelaar vierwielaandrijving 14
- Hydraulische aggregaat 14
- Schakelaar handmatig schakelen 13
- Actuator versnellingskeuze 13
- Tussenbak 11
- Toerentalsensor tussenas 10
- Schakelblokkeermagneet 10
- Regelmodule tussenbak 10
- Hydraulische druksensor 8
- Turbinetoerentalsensor 7
- Magneetklep versnelling overslaan 5
- Temperatuursensor hydraulische olie 5
- Transmissieoliekoeler 4
- Blokkeermagneetklep achteruit 4
- Ontkoppelschakelaar aandrijflijn 4
- Achteruitrijlichtschakelaar 2
- Synchromesh 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Regelmodule vierwielaandrijvingskoppeling.