Naar de inhoud
Inloggen
English فارسی Español Türkçe العربية Русский Português (Brasil) Français Nederlands Deutsch

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Toyota Celica

The front-drive coupé that ran to 2006, and the generation decides the engine story completely. The T230 cars from 1999 use the 1ZZ-FE and 2ZZ-GE, and the 2ZZ is the one worth understanding: it has a two-stage variable valve lift system whose changeover is oil-pressure driven, so low oil level or a blocked lift-bolt screen produces a car that simply will not pull past the changeover point and sets a VVTL-i code rather than any obvious mechanical symptom. The 1ZZ of the same era is known for oil consumption from clogged piston oil-return holes, which arrives as catalyst and misfire codes. The earlier ST202 and ST205 are 3S-GE and 3S-GTE and are a separate subject.

Volgen
WhatsApp Telegram X E-mail

Toyota Celica
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

  • A40 to T180 1981–1993

    Rear-drive until 1985 and front-drive after — a change of layout inside one nameplate, so the generation decides everything about the chassis.

    Carrosserievormen
    Coupé · Liftback · Convertible
    Platform
    Toyota A and T
    Motoren
    • 2.0 four-cylinder — petrol · 2S-E and 3S-FE
    • 2.0 four-cylinder — 3S-GE · petrol · 175–220 Nm (129–162 lb-ft)
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol · 3S-GTE, GT-Four
    • 1.6 — 2T-B · petrol · TA60/61
    • 1.6 — 4A-G · petrol · AA63
    • 1.8 — 3T-E · petrol · TA62
    • 1.8 — 3T-GTE · petrol · 118 kW (158 hp) · TA63
    • 1.8 — 4T-GTEU · petrol · 132 kW (177 hp) · TA64
    • 1.8 — 1S-U · petrol · 74 kW (99 hp) · 152 Nm (112 lb-ft) · SA60
    • 2.0 — 18R-G · petrol · 107 kW (143 hp) · 177 Nm (131 lb-ft) · RA63
    • 2.0 — petrol · RA60/61
    • 2.0 — 2S-C · petrol · 73 kW (98 hp) · 157 Nm (116 lb-ft) · SA63
    • 2.4 — 22R-E · petrol · 78–84 kW (105–113 hp) · 185–190 Nm (136–140 lb-ft) · RA64/65
    • 1.6 — 4A-FE · petrol · AT180
    • 2.2 — 5S-FE · petrol · 97–101 kW (130–135 hp) · 197–203 Nm (145–150 lb-ft) · 4-cylinder, US market 1990-1993
    • 2.8 — petrol · 6-cylinder, US market 1984-1986
    • 2.0 — 3S-FE · petrol · 162–178 Nm (119–131 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    4-speed A40D automatic · 5-speed W55, W58, T50 manual
    Aandrijving
    Rear-wheel drive · Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • Sixth generation (T200) 1993–1999

    3S-GE and the turbocharged four-wheel-drive GT-Four; largely pre-OBD-II Toyota management outside North America.

    Carrosserievormen
    Coupé · Convertible
    Platform
    Toyota T200
    Motoren
    • 1.8 four-cylinder — 7A-FE · petrol · 78–88 kW (105–118 hp) · 149–159 Nm (110–117 lb-ft)
    • 2.0 four-cylinder — 3S-GE · petrol · 175–220 Nm (129–162 lb-ft)
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol · 3S-GTE, GT-Four
    • 2.0 — 3S-FE · petrol · 162–178 Nm (119–131 lb-ft)
    • 2.2 — 5S-FE · petrol · 97–101 kW (130–135 hp) · 197–203 Nm (145–150 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • Seventh generation (T230) 1999–2006

    1ZZ-FE and 2ZZ-GE; the 2ZZ's oil-pressure-driven valve lift will not change over on low oil and sets a VVTL-i code.

    Carrosserievormen
    Coupé
    Platform
    Toyota T230
    Motoren
    • 1.8 four-cylinder — 1ZZ-FE · petrol · 161–172 Nm (119–127 lb-ft)
    • 1.8 four-cylinder VVTL-i — 2ZZ-GE · petrol · 176–188 Nm (130–139 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive

Service-informatie

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Toyota Celica

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Toyota Celica.