P0E86: Tensão de entrada do carregador B da bateria — muito baixo
O que fazer
Charging will be slower — often close to half the usual rate — while the car otherwise behaves normally. If charging has got slower, note by how much: a clean halving points here rather than at the battery or the charge point.
O que este código significa
On a car with two on-board chargers, the supply reaching the second charger is below its lower limit.
A second on-board charger is not a spare — it is capacity, and knowing that changes what a fault means.
Alternating-current charging is limited by the charger, not by the battery. A pack that can accept a hundred kilowatts from a rapid charger will still take all night on a domestic socket, because the on-board charger converting the mains is the bottleneck. So a manufacturer wanting faster AC charging fits a bigger charger — or two.
Which means losing charger B is a halving rather than a failure. The car still charges, at roughly half the rate it used to, with no warning light the driver would notice and nothing wrong with the charge point. The complaint that arrives is "it has got slower", months after the fault, and it is exactly the complaint that gets attributed to the battery ageing or to the charge point being tired.
The discriminator is that the rate will have halved rather than drifted. Battery ageing is gradual and proportional; losing a charger is a step change to a specific number. Ask what the car used to draw and what it draws now, because a clean halving is close to diagnostic on its own.
On a two-charger car this is often genuinely one-sided, because the two chargers may be fed from different phases or different branches of the supply. A fault affecting only B points at that branch rather than at the supply as a whole — which is a much shorter thing to inspect than the whole charging path.
Causas prováveis
Comece aqui
- Falha no equipamento de carga externo · fácil
- Conector corroído ou frouxo · especializado
- Entrada de carga ou pinos danificados · especializado
Menos comum
- Carregador de bordo com defeito · especializado
- Chicote elétrico danificado · especializado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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