Причина
Течь прокладки впускного коллектора
Unmetered air entering where the manifold meets the head. A leak is a roughly fixed quantity against airflow that varies enormously, so it dominates at idle and fades under load — and it is often worst cold, before the gasket and casting have expanded to close the gap.
Обычно работа средней сложности.
Коды, которые это может вызвать (17)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P0507 Система управления воздухом холостого хода — обороты двигателя выше ожидаемого Вероятна при этом коде Умеренная
- P2073 Корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе или расхода воздуха с положением дросселя на холостом ходу Вероятна при этом коде Умеренная
- P2177 Система — слишком бедная смесь вне холостого хода, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2179 Система — слишком бедная смесь вне холостого хода, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2187 Система — слишком бедная смесь на холостом ходу, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2189 Система — слишком бедная смесь на холостом ходу, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P219B Банк 2 — дисбаланс топливовоздушной смеси Вероятна при этом коде Умеренная
- P219F Цилиндр 4 — дисбаланс топливовоздушной смеси Вероятна при этом коде Умеренная
- P21A0 Цилиндр 5 — дисбаланс топливовоздушной смеси Вероятна при этом коде Умеренная
- P2279 Утечка во впускной системе — банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2282 Подсос воздуха между дроссельным узлом и впускными клапанами Вероятна при этом коде Умеренная
- P0171 Слишком бедная смесь — банк 1 Высокая
- P0174 Слишком бедная смесь — банк 2 Высокая
- P2173 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружен высокий расход воздуха Высокая
- P21A1 Цилиндр 6 — дисбаланс топливовоздушной смеси Умеренная
- P2339 Цилиндр 4 — выше порога датчика детонации или вибрации сгорания Высокая
- P2ADF Утечка во впускной системе — банк 2 Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Течь прокладки впускного коллектора.