Машина обычно едет — с провалами, неровным холостым ходом и повышенным расходом. Не игнорируйте, а покажите специалисту: работа на бедной смеси поднимает температуру сгорания, а затяжное обеднение способно повредить клапаны и катализатор. Если мастерская предлагает первым делом заменить кислородный датчик, спросите, какими были значения топливной коррекции и делали ли проверку дымом на подсос воздуха.
Блок постоянно добавлял топливо, компенсируя устойчиво бедную смесь в банке 1, и исчерпал запас на добавление. Это один из самых частых кодов во всём стандарте и один из самых часто неверно диагностируемых: первый порыв — заменить кислородный датчик, который сообщил о проблеме, тогда как датчик обычно единственная исправно работающая деталь. Либо внутрь попадает неучтённый воздух, либо не подаётся запрошенное топливо.
Диагностический приём, который стоит знать: сравните топливную коррекцию на холостом ходу с коррекцией на повышенных оборотах. Подсос воздуха сильно влияет на холостых, когда разрежение во впуске велико, а общий расход воздуха мал, и его влияние слабеет по мере открытия дросселя — то есть коррекция, сильно положительная на холостых и почти нормальная на оборотах, указывает на подсос. Проблема подачи топлива ведёт себя наоборот и усугубляется с ростом нагрузки. Одно это сравнение разделяет две крупнейшие группы причин ещё до того, как тронута хоть одна деталь.
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
P0171 says bank 1 is running lean and the ECU has run out of authority to correct it. The code names the symptom. The fuel trims name the cause — and reading them takes ten minutes...
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P0171.