U0063: Шина связи автомобиля D — короткое замыкание (−) на (+) шины
Что делать
Disconnect the battery if the car is standing, and do not buy a new battery until the wiring is fixed.
The two wires carrying this network are touching each other, which cancels the signal completely — so the network stops rather than working badly.
And a network that has stopped cannot pass on the message to go to sleep. So every computer that was awake stays awake, and the battery flattens reliably and fairly quickly.
Which means a car recovered dead, with this fault stored once it is charged, has one problem rather than two — and it also means buying a battery first simply provides more current for the fault to drain. That is how people end up buying two.
One test confirms this with no manufacturer data at all: near zero ohms across the pair, which is wrong on every network there is.
Two wires twisted together only touch for physical reasons: a loom crushed by a panel, a bracket or a fixing; a screw put through the harness during a repair or an accessory installation; water bridging a connector; rodents.
Что означает этот код
The two lines of vehicle communication bus D are shorted together. See U0009 for why joining a differential pair cancels the signal completely, and U0036 for why this is the one fault on a lettered bus that needs no manufacturer data to confirm.
One consequence follows from U0055 and it is the practical one.
A bus that has stopped entirely cannot carry a sleep message either, so every module that was awake when the short appeared stays awake. The vehicle will flatten its battery, reliably, and quite quickly — faster than the slow drains at U0058, because nothing settles at all.
So a vehicle recovered dead, with this code stored once it is charged, has one fault rather than two — and the battery should be disconnected rather than left connected while the vehicle waits.
And there is a diagnostic order that follows from it. Charge or replace the battery only after the short is repaired. A battery flattened repeatedly by this fault may itself be damaged by the time the wiring is fixed — but replacing it first simply provides more current to discharge, and it is how an owner ends up buying two.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Провода шины замкнуты между собой · ремонт средней сложности
- Жгут проводки повреждён · ремонт средней сложности
- Проникновение воды в разъём · ремонт средней сложности
- Проводка шины данных повреждена · ремонт средней сложности
Встречается реже
- Плохая скрутка проводов в стороннем монтаже · ремонт средней сложности
- Разъём окислен или неплотно посажен · простой ремонт
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме U0063.