İçeriğe geç

U0063 Orta Genel / SAE

U0063: Araç iletişim hattı D — (−) hattın (+) ucuna kısa devre

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Araba duruyorsa aküyü ayırın, ve kablolama giderilene kadar yeni bir akü almayın.

Bu ağı taşıyan iki tel birbirine değiyor, ki bu sinyali tümüyle yok eder — dolayısıyla ağ kötü çalışmak yerine durur.

Ve durmuş bir ağ, uykuya dalma iletisini de aktaramaz. Dolayısıyla uyanık olan her bilgisayar uyanık kalır, ve akü güvenilir biçimde ve epey hızlı biter.

Bu da ölü olarak çekilen ve şarj edildikten sonra bu arızayı saklamış olan bir arabanın iki değil tek bir sorunu olduğu anlamına gelir — ve ayrıca önce bir akü almanın, arızaya boşaltacak daha çok akım sağlamaktan başka bir işe yaramadığı. İnsanların iki tane satın alma biçimi budur.

Tek bir test bunu hiçbir üretici verisi olmadan doğrular: çift üzerinde sıfıra yakın ohm, ki bu var olan her ağda yanlıştır.

Birlikte bükülmüş iki tel yalnızca fiziksel nedenlerle birbirine değer: bir panelin, bir braketin ya da bir tespitin ezdiği bir demet; bir onarım veya bir aksesuar montajı sırasında demetten geçirilmiş bir vida; bir soketi köprüleyen su; kemirgenler.

Bu kod ne anlama geliyor

Araç iletişim hattı D'nin iki hattı birbirine kısa devre. Diferansiyel bir çifti birleştirmenin sinyali neden tümüyle yok ettiği için U0009'a, ve bunun neden harfle adlandırılmış bir hatta doğrulamak için üretici verisi gerektirmeyen tek arıza olduğu için U0036'ya bakın.

U0055'ten bir sonuç doğar ve pratik olan odur.

Tümüyle durmuş bir hat bir uyku iletisi de taşıyamaz, dolayısıyla kısa devre belirdiğinde uyanık olan her modül uyanık kalır. Araç aküsünü güvenilir biçimde ve epey hızlı bitirecektir — U0058'deki yavaş kaçaklardan hızlı, çünkü hiçbir şey oturmaz.

Dolayısıyla ölü olarak çekilen, ve şarj edildikten sonra bu kodu saklamış olan bir aracın iki değil tek bir arızası vardır — ve araç beklerken akü bağlı bırakılmak yerine ayrılmalıdır.

Ve bundan doğan bir teşhis sırası vardır. Aküyü ancak kısa devre onarıldıktan sonra şarj edin ya da değiştirin. Bu arızayla tekrar tekrar bitirilmiş bir akü, kablolama giderildiğinde kendisi de hasar görmüş olabilir — ama önce onu değiştirmek yalnızca boşaltılacak daha çok akım sağlar, ve bir sahibin iki tane satın alma biçimi budur.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0063 hakkında.