U0063: ناقل اتصال المركبة D — قصر (−) إلى (+) الناقل
ما الذي ينبغي فعله
افصل البطارية إن كانت السيارة واقفة، ولا تشترِ بطاريةً جديدة حتى تُصلَح الأسلاك.
فالسلكان الحاملان لهذه الشبكة يتلامسان، وهو ما يلغي الإشارة تمامًا — فتتوقف الشبكة لا تعمل رديئًا.
والشبكة التي توقفت لا تستطيع تمرير رسالة النوم. فكل حاسوب كان مستيقظًا يبقى مستيقظًا، وتفرغ البطارية بموثوقية وبسرعة معقولة.
وذلك يعني أن سيارةً سُحِبت ميتةً، وهذا العطل مخزَّن بعد شحنها، فيها مشكلة واحدة لا اثنتان — ويعني كذلك أن شراء بطارية أولًا يوفّر تيارًا أكثر ببساطة ليُنزَف بالعطل. وهكذا ينتهي الناس بشراء اثنتين.
وفحص واحد يؤكّد هذا بلا أي بيانات صانع البتة: قرب صفر أوم عبر الزوج، وذلك خطأ على كل شبكة موجودة.
وسلكان ملتويان معًا لا يتلامسان إلا لأسباب مادية: ضفيرة سحقها لوح أو حمّالة أو مثبِّت؛ أو برغي وُضِع عبر الضفيرة أثناء إصلاح أو تركيب ملحق؛ أو ماء يجسر موصلًا؛ أو قوارض.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خطا ناقل اتصال المركبة D مقصوران معًا. انظر U0009 في لماذا يلغي وصل زوج تفاضلي الإشارة تمامًا، وU0036 في لماذا يكون هذا العطل الوحيد على ناقل محرَّف الذي لا يحتاج بيانات صانع لتأكيده.
وعاقبة واحدة تتبع U0055 وهي العملية.
فالناقل الذي توقف تمامًا لا يستطيع حمل رسالة نوم هو الآخر، فكل وحدة كانت مستيقظةً حين ظهر القصر تبقى مستيقظة. فالمركبة ستُفرِغ بطاريتها، بموثوقية، وبسرعة كبيرة إلى حدّ ما — أسرع من النزوف البطيئة عند U0058، لأن لا شيء يستقر البتة.
فالمركبة المسحوبة ميتةً، وهذا الكود مخزَّن بعد شحنها، فيها عطل واحد لا اثنان — والبطارية ينبغي أن تُفصَل لا أن تُترَك موصولةً بينما تنتظر المركبة.
وثمة ترتيب تشخيصي يتبع منه. اشحن البطارية أو استبدلها بعد إصلاح القصر فحسب. فالبطارية التي أفرغها هذا العطل مرارًا قد تكون هي نفسها متضررةً حين تُصلَح الأسلاك — لكن استبدالها أولًا يوفّر تيارًا أكثر ليُفرَّغ ببساطة، وهو كيف ينتهي مالك بشراء اثنتين.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- أسلاك الناقل متلامسة كهربائيًا · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- دخول ماء إلى الموصل · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0063.