حساس الصدم

A remote crash sensor — an accelerometer, or on some doors a pressure sensor — mounted at the extremities of the vehicle and reporting to the restraints control module. It exists because the restraints module sits in the most protected part of the structure and therefore feels an impact last, while an airbag has only tens of milliseconds to inflate. These sensors buy that time.

Which puts them in the most exposed part of the vehicle, on the bumper beam, in the front rails, inside doors and pillars, and at the rear — the wettest, most salted and most frequently repaired areas there are.

So the dominant failure is not electrical. It is disturbance during body repair. A sensor measures the motion of whatever it is bolted to, so orientation, torque and a clean flat mounting face are all part of the sensor: mounted backwards, under-tightened, or with paint, underseal or corrosion between it and the panel, it reads a genuine impact wrongly while passing every static test. Part numbers are not interchangeable between model years either.

Nothing on this system is worked on with the battery connected, and a resistor substituted for a sensor is never a repair.

يُعرف أيضًا باسم: crash sensor, front impact sensor, side impact sensor, satellite sensor, airbag sensor, srs sensor, acceleration sensor

مُشار إليه في 26 رمز عطل

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (26)

مكوّنات أخرى في Body, Interior and Safety

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

العمل على هذا المكوّن

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس الصدم.