Saugrohrumschaltventil
Switches a variable-geometry intake manifold between long runners for low-speed torque and short ones for high-speed power. Its failure gives a torque curve with a hole in it rather than an outright breakdown — flat at one end of the rev range and normal at the other — which is easily dismissed as how the car has always felt. Carbon seizes the flaps, and on some engines a flap that breaks loose can be drawn into a cylinder, which is a strong argument against leaving it.
Auch bekannt als: imrc, manifold runner control, swirl flap, intake flap valve, runner control valve, imt valve
In 56 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (56)
- P2004 Ansteuerung der Drallklappe des Saugrohrs — Klemmt offen, Bank 1 Hoch
- P2005 Ansteuerung der Drallklappe des Saugrohrs — Klemmt offen, Bank 2 Hoch
- P2006 Ansteuerung der Drallklappe des Saugrohrs — Klemmt geschlossen, Bank 1 Hoch
- P2007 Ansteuerung der Drallklappe des Saugrohrs — Klemmt geschlossen, Bank 2 Hoch
- P0660 Saugrohrumschaltventil — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 1 Mittel
- P0663 Saugrohrumschaltventil — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 2 Mittel
- P2008 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 1 Mittel
- P2009 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis niedrig, Bank 1 Mittel
- P200A Drallklappe des Saugrohrs — Funktion, Bank 1 Mittel
- P200B Drallklappe des Saugrohrs — Funktion, Bank 2 Mittel
- P2010 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis hoch, Bank 1 Mittel
- P2011 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 2 Mittel
- P2012 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis niedrig, Bank 2 Mittel
- P2013 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis hoch, Bank 2 Mittel
- P2014 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis, Bank 1 Mittel
- P2015 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Mittel
- P2016 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis niedrig, Bank 1 Mittel
- P2017 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis hoch, Bank 1 Mittel
- P2018 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis sporadisch, Bank 1 Mittel
- P2019 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis, Bank 2 Mittel
- P2020 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Mittel
- P2021 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis niedrig, Bank 2 Mittel
- P2022 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis hoch, Bank 2 Mittel
- P2023 Positionssensor oder -schalter der Drallklappe des Saugrohrs — Stromkreis sporadisch, Bank 2 Mittel
- P2070 Saugrohrumschaltventil — Klemmt offen, Bank 1 Mittel
Weitere Bauteile in Air Intake and Metering
- Ansauglufttemperatursensor 83
- Drosselklappenstutzen 69
- Drosselklappenpotentiometer 58
- Luftmassenmesser (MAF) 52
- Ansaugkrümmer 51
- AGR-Drosselklappe 38
- Drosselklappensteller 34
- PCV-Ventil 31
- Luftfilter 30
- Saugrohrdrucksensor 29
- Kurbelgehäusedrucksensor 14
- Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch 13
- Ansaugluftvorwärmer 11
- Leerlaufregelventil 9
- Sauerstoffsensor der Ansaugluft 7
- Feuchtigkeitssensor 5
- Steller für Luftfiltereinlass 3
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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