Symptoom
Diagnoseapparaat maakt geen verbinding
A code reader or scan tool plugged into the diagnostic socket cannot establish communication, or reaches some modules and not others. Worth distinguishing from a stored communication code, because the two mean different things: if a tool can read a lost-communication code from another module, the network is working well enough to hold a conversation and the problem is narrower than it appears. A tool that cannot connect at all points at the socket's own power and earth, the gateway that arbitrates the connection, or a bus jammed by one failed module.
Ook omschreven als: scanner wont connect, cant read codes, no communication with vehicle, obd port not working, scan tool no link, reader wont connect, no comms, دیاگ وصل نمیشود, دستگاه دیاگ اتصال ندارد, maquina no conecta, no conecta escaner, obd no comunica, no lee centralita, جهاز الفحص لا يتصل, الكمبيوتر ما يقرأ, لا يوجد اتصال مع الكومبيوتر
Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden
9 van de 100 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.
Wat dit meestal betekent
Het is de moeite waard dit te onderscheiden van een opgeslagen communicatiecode, want de twee betekenen verschillende dingen. Kan een apparaat een code over verloren communicatie uit een andere module lezen, dan werkt het netwerk goed genoeg om een gesprek te voeren en is het probleem smaller dan het lijkt. Een apparaat dat helemaal geen verbinding maakt, is een andere zaak.
Dat geval wijst op drie dingen. De eigen voeding en massa van de aansluiting — de diagnoseaansluiting heeft een permanente voeding en een eigen massa, en een doorgebrande zekering daar laat een auto achter die perfect rijdt en niet aanspreekbaar is. De gatewaymodule die de toegang tussen het apparaat en de netwerken van het voertuig regelt, en die op moderne voertuigen ook een beveiligingsautorisatie kan vragen voordat zij iets doorlaat. Of een bus die door één bezweken module wordt geblokkeerd en het netwerk in een toestand houdt waarin niets kan communiceren.
Controleer de aansluiting eerst, want het gaat snel en het komt het meest voor. Meet voeding en massa op de pennen van de connector; een eenvoudig apparaat dat helemaal geen lampjes toont, heeft je al verteld dat de voeding ontbreekt.
Beperk het daarna op reikwijdte. Een apparaat dat sommige modules wel en andere niet bereikt, is een netwerksegment- of gatewayprobleem, en wélke modules ontbreken is de aanwijzing — zoek naar wat zij delen, een zekering, een connector, of een stuk van de bus.
Twee gewone oorzaken worden over het hoofd gezien. Een apparaat dat in de diagnoseaansluiting is blijven zitten — een verzekeringsdongel of een tracker — kan de aansluiting bezetten of het netwerk verstoren. En een zwakke accu geeft communicatiestoringen die op netwerkstoringen lijken, want modules misdragen zich in plaats van te stoppen zodra de spanning wegzakt.
Zo gaat u te werk
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| Het apparaat toont bij het insteken helemaal geen voeding | De eigen voeding of massa van de aansluiting — meestal een doorgebrande zekering | Meet voeding en massa op de pennen van de connector. Een dood apparaat heeft het al beperkt voordat er software aan te pas komt. | Vervang de zekering en zoek uit waarom hij doorbrandde. De auto rijdt met deze storing perfect, en dáárom verrast hij mensen. |
| Bereikt sommige modules wel en andere niet | Een netwerksegment of de gatewaymodule — geen storing van het hele voertuig | Zet op een rij welke modules ontbreken en zoek naar wat zij delen: een zekering, een connector, een stuk van de bus. | Repareer wat zij delen. Eén bezweken module kan ook een heel segment platleggen, dus de ontbrekende module is niet vanzelf de defecte. |
| Er zit al een dongel of tracker in de diagnoseaansluiting | Het apparaat bezet de aansluiting of verstoort het netwerk | Haal het eruit en probeer opnieuw. Dit gaat snel, kost niets, en komt steeds vaker voor. | Verwijder het apparaat definitief als het terugkomt. Een apparaat in de aansluiting zit per definitie op het netwerk. |
| Accu zwak of de auto vertoont elders elektrische eigenaardigheden | Te lage spanning die communicatiestoringen geeft die netwerkstoringen nabootsen | Test de accu voordat je het netwerk diagnosticeert. Modules misdragen zich in plaats van te stoppen zodra de spanning wegzakt. | Repareer de voeding en probeer opnieuw. Veel schijnbare netwerkstoringen verdwijnen dan. |
| Een opgeslagen code over verloren communicatie IS leesbaar | Niet deze storing — het netwerk werkt goed genoeg om te worden uitgelezen | Dat je de code kunt lezen, is op zichzelf de bevinding, en het beperkt het probleem aanzienlijk. | Diagnosticeer de genoemde module in plaats van het netwerk. Ander probleem, andere reikwijdte. |
| Modern voertuig dat de verbinding weigert met een beveiligingsmelding | Gateway-autorisatie — het voertuig eist dat het apparaat is geautoriseerd voordat het verkeer doorlaat | Stel vast of het voertuig een beveiligde gatewaytoegang gebruikt en of het apparaat is aangemeld. | Gebruik een geautoriseerd apparaat of account. Geen voertuigstoring, en geen bedrading verandert er iets aan. |
-
Het apparaat toont bij het insteken helemaal geen voeding
- Waarschijnlijke oorzaak
- De eigen voeding of massa van de aansluiting — meestal een doorgebrande zekering
- Hoe u het bevestigt
- Meet voeding en massa op de pennen van de connector. Een dood apparaat heeft het al beperkt voordat er software aan te pas komt.
- Wat het verhelpt
- Vervang de zekering en zoek uit waarom hij doorbrandde. De auto rijdt met deze storing perfect, en dáárom verrast hij mensen.
-
Bereikt sommige modules wel en andere niet
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een netwerksegment of de gatewaymodule — geen storing van het hele voertuig
- Hoe u het bevestigt
- Zet op een rij welke modules ontbreken en zoek naar wat zij delen: een zekering, een connector, een stuk van de bus.
- Wat het verhelpt
- Repareer wat zij delen. Eén bezweken module kan ook een heel segment platleggen, dus de ontbrekende module is niet vanzelf de defecte.
-
Er zit al een dongel of tracker in de diagnoseaansluiting
- Waarschijnlijke oorzaak
- Het apparaat bezet de aansluiting of verstoort het netwerk
- Hoe u het bevestigt
- Haal het eruit en probeer opnieuw. Dit gaat snel, kost niets, en komt steeds vaker voor.
- Wat het verhelpt
- Verwijder het apparaat definitief als het terugkomt. Een apparaat in de aansluiting zit per definitie op het netwerk.
-
Accu zwak of de auto vertoont elders elektrische eigenaardigheden
- Waarschijnlijke oorzaak
- Te lage spanning die communicatiestoringen geeft die netwerkstoringen nabootsen
- Hoe u het bevestigt
- Test de accu voordat je het netwerk diagnosticeert. Modules misdragen zich in plaats van te stoppen zodra de spanning wegzakt.
- Wat het verhelpt
- Repareer de voeding en probeer opnieuw. Veel schijnbare netwerkstoringen verdwijnen dan.
-
Een opgeslagen code over verloren communicatie IS leesbaar
- Waarschijnlijke oorzaak
- Niet deze storing — het netwerk werkt goed genoeg om te worden uitgelezen
- Hoe u het bevestigt
- Dat je de code kunt lezen, is op zichzelf de bevinding, en het beperkt het probleem aanzienlijk.
- Wat het verhelpt
- Diagnosticeer de genoemde module in plaats van het netwerk. Ander probleem, andere reikwijdte.
-
Modern voertuig dat de verbinding weigert met een beveiligingsmelding
- Waarschijnlijke oorzaak
- Gateway-autorisatie — het voertuig eist dat het apparaat is geautoriseerd voordat het verkeer doorlaat
- Hoe u het bevestigt
- Stel vast of het voertuig een beveiligde gatewaytoegang gebruikt en of het apparaat is aangemeld.
- Wat het verhelpt
- Gebruik een geautoriseerd apparaat of account. Geen voertuigstoring, en geen bedrading verandert er iets aan.
Codes die dit symptoom veroorzaken (100)
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
- U0001 CAN-communicatiebus hoge snelheid Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0003 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (+) onderbroken Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0004 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (+) laag Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0005 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (+) hoog Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0006 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) onderbroken Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0007 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) laag Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0008 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) hoog Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0009 CAN-communicatiebus hoge snelheid — (−) kortgesloten met bus (+) Typisch voor deze code Stop met rijden Hoog
- U0028 Communicatiebus van het voertuig A Typisch voor deze code Hoog
- U0030 Communicatiebus van het voertuig A — (+) onderbroken Typisch voor deze code Hoog
- U0031 Communicatiebus van het voertuig A — (+) laag Typisch voor deze code Hoog
- U0032 Communicatiebus van het voertuig A — (+) hoog Typisch voor deze code Hoog
- U0033 Communicatiebus van het voertuig A — (−) onderbroken Typisch voor deze code Hoog
- U0034 Communicatiebus van het voertuig A — (−) laag Typisch voor deze code Hoog
- U0035 Communicatiebus van het voertuig A — (−) hoog Typisch voor deze code Hoog
- U0036 Communicatiebus van het voertuig A — (−) kortgesloten met bus (+) Typisch voor deze code Hoog
- U0037 Communicatiebus van het voertuig B Typisch voor deze code Hoog
- U0039 Communicatiebus van het voertuig B — (+) onderbroken Typisch voor deze code Hoog
- U0040 Communicatiebus van het voertuig B — (+) laag Typisch voor deze code Hoog
- U0041 Communicatiebus van het voertuig B — (+) hoog Typisch voor deze code Hoog
- U0042 Communicatiebus van het voertuig B — (−) onderbroken Typisch voor deze code Hoog
- U0043 Communicatiebus van het voertuig B — (−) laag Typisch voor deze code Hoog
- U0044 Communicatiebus van het voertuig B — (−) hoog Typisch voor deze code Hoog
- U0045 Communicatiebus van het voertuig B — (−) kortgesloten met bus (+) Typisch voor deze code Hoog
- U0063 Communicatiebus van het voertuig D — (−) kortgesloten met bus (+) Typisch voor deze code Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen met dit symptoom
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Diagnoseapparaat maakt geen verbinding.