Neden
AdBlue pompası arızalı
The pump that pressurises diesel exhaust fluid and delivers it to the dosing injector. Its enemy is the fluid it carries: urea solution crystallises wherever it dries, so a pump that stands unused — a car doing short runs, or one parked for months — can seize on its own deposits rather than wear out.
Symptoms arrive as dosing faults rather than pump faults: pressure that will not build, dosing that stops mid-cycle, and a NOx exceedence attributed to interrupted dosing. Many designs run a purge cycle at shutdown to pull fluid back out of the lines; a pump that cannot purge fails its neighbours too, so a seized pump often arrives with a blocked injector beside it.
Genellikle uzmanlık gerektiren bir iş. Çoğu ev atölyesinde bulunmayan ekipman ya da eğitim gerektirir.
Bunun yol açabileceği kodlar (12)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P208B AdBlue pompası A — kontrol performansı veya devre dışı sıkışmış Bu kodda olası Yüksek
- P20E8 AdBlue basıncı çok düşük Bu kodda olası Yüksek
- P20FB AdBlue pompası B — kontrol performansı veya devre dışı sıkışmış Bu kodda olası Yüksek
- P2AD6 AdBlue pompası motoru konum sensörü — devre Bu kodda olası Yüksek
- P2AD7 AdBlue pompası motoru konum sensörü — devre, aralık/performans Bu kodda olası Yüksek
- P2AD8 AdBlue pompası motoru konum sensörü — devre düşük Bu kodda olası Yüksek
- P2AD9 AdBlue pompası motoru konum sensörü — devre yüksek Bu kodda olası Yüksek
- P2BA8 NOx sınır aşımı — AdBlue dozajı kesildi Bu kodda olası Yüksek
- P20F4 AdBlue tüketimi çok düşük Yüksek
- P218F AdBlue akışı algılanmadı Yüksek
- P2BAA NOx sınır aşımı — AdBlue tüketimi düşük Yüksek
- P2BAF NOx sistemi sürücü zorlaması etkin Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — AdBlue pompası arızalı hakkında.