P20FB: AdBlue pompası B — kontrol performansı veya devre dışı sıkışmış
Ne yapmalı
Bu aracın iki dozaj noktası mı yoksa daha küçük bir depoyu besleyen bir transfer pompası mı olduğunu sorun, çünkü aynı kod yerleşime göre farklı şeyler anlatır ve neyin kontrol edileceğine karar verir.
Diğer pompanın nasıl davrandığını sorun. Birinci pompa normal çalışıyor ve yalnızca bu çalışmıyorsa arıza ona özgüdür — ama ikisi de zorlanıyorsa neden genellikle sıvı ya da paylaşılan bir tıkanıklıktır, ve hiçbir pompanın değişmesi gerekmez.
Hava soğuksa belirtin, çünkü kısmen donmuş sıvı bir pompanın, bozulmuş bir şey olmadan iletmesini durdurur.
Çalışan bir araçta, boşken sorunsuz görünüp yük altında emisyon hedefini tutturamayabileceğini bilin, dolayısıyla nasıl sürdüğüne bakarak yargılamayın.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci AdBlue pompası komut edildiğinde iletmiyor, ya da kapalı sıkışmış.
İkinci bir AdBlue pompası, bir binek otomobilinkinden büyük bir sistem demektir, ve neye hizmet ettiğini belirlemek ilk adımdır. İki düzenleme yaygındır: iki dozaj noktası olan ağır bir araç — iki katalizör bölümünün her birinden önce bir tane — ya da bir transfer pompasının sıvıyı ana depodan daha küçük bir dozaj deposuna taşıdığı ve ikinci bir pompanın ölçümü yaptığı bir sistem.
Bunlar, aynı kodun farklı şeyler anlatmasına yetecek kadar farklıdır, dolayısıyla teşhisten önce bu aracın hangisine sahip olduğunu belirleyin.
Nedenler kardeşininkilerdir: kristalleşme, tıkalı bir filtre, donmuş sıvı, aşınmış bir pompa, ya da yukarıda elektriksel bir arıza.
İkinci bir pompanın eklediği şey bir kontroldür, ve iyi bir kontroldür. Pompa A ve pompa B aynı depodan aynı sıvıyla aynı işi yapar. A çalışıyor ve B çalışmıyorsa arıza B'ye özgüdür — kablolaması, filtresi, kendi kristalleşmesi. İkisi de zorlanıyorsa sorun sıvı ya da paylaşılan beslemedir, ve hiçbir pompanın değişmesi gerekmez.
O karşılaştırmayı bir parça sipariş edilmeden önce açıkça yapmaya değer, çünkü bu pompalar ucuz değildir ve paylaşılan nedenler — donmuş sıvı, kirlenmiş sıvı, tıkalı bir ana filtre — düzeltilmesi çok daha ucuzdur.
Ticari araçlarda dozaj kapasitesinin göreve göre boyutlandırıldığına dikkat edin. Bir pompası çalışmayan bir araç boşken sorunsuz görünüp yük altında emisyon hedefini tutturamayabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- AdBlue enjektörü kristalleşmiş · orta
- AdBlue pompası arızalı · orta
- AdBlue filtresi tıkalı · orta
Daha az yaygın
- Depoda veya hatlarda AdBlue donmuş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P20FB hakkında.