P01D4: Silindir 5 — püskürtme zamanlaması performansı, aşırı ileri
Ne yapmalı
Herhangi bir onarıma onay vermeden önce kaç silindirin etkilendiğini sorun. Bir silindir o enjektör demektir; birkaçı birlikte, yakıt ya da zamanlama gibi paylaşılan bir şey demektir. O ayrım bunun küçük mü büyük mü bir iş olduğuna karar verir.
Bir enjektörün çıkması gerekiyorsa, diğerlerinin geri dönüş debilerinin ne olduğunu ve onlara ulaşmanın işçiliğini sorun. Altı ya da sekiz silindirli bir motorda aşınmış bir takımı birlikte yapmak, her biri için ayrı ayrı dönmekten çok daha ucuzdur.
Motorun yük altında vuruntu yapıp yapmadığını ya da sert ses verip vermediğini söyleyin, ki bu arızaya uyar.
Bu hâlde çalışır bırakmayın, çünkü erken yanma pistona ve yataklara yanlış noktada yüklenir.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 5'teki yanma modülün komut ettiğinden erken gerçekleşiyor.
Nedenler fazla erken ailesinin nedenleridir — kaçıran bir enjektör, yanlış bir pilot püskürtme, fazla uçucu yakıt, ya da sıcak noktalar — bir V motorda silindir 5'in davet ettiği banka düzeyinde okumayla birlikte.
Ailenin bu noktasında açıkça söylenmeye değer bir şey vardır, çünkü on bir benzer kod arasında gözden kaçması kolaydır. Tek bir silindirdeki erken bir yanma neredeyse hiçbir zaman bir zamanlama referansı sorunu değildir. Zincir, kayış, krank sensörü ve eksantrik sensörü — hepsi paylaşılır — onlarla ilgili yanlış olan her şey her silindiri birlikte kaydırır. Dolayısıyla tek silindirlik bir fazla avans o silindirin enjektörüne ya da durumuna sınırlıdır, ve zamanlama tahrikini kontrol etmeye harcanan zaman boşa harcanmış zamandır.
Birkaç silindirin birlikte erken olduğu yerde tersi geçerlidir ve zamanlama referansı son değil ilk kontrol edilecek şey hâline gelir.
O tek kural — paylaşılan donanım her şeyi kaydırır, tek silindir arızaları yereldir — bu ailenin ürettiği kafa karışıklığının çoğunu çözer.
Daha büyük bir motorda pratik soru ulaşım olmayı sürdürür. Bir enjektörün çıkması gerekiyorsa, diğerlerine ulaşmanın işçiliğinin ne olduğunu ve geri dönüş debilerinin nasıl göründüğünü sorun, çünkü kaymakta olan bir takımı birlikte yapmak, teker teker yapmaktan çok daha ucuzdur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Enjektörler aşınmış veya sızdırıyor · uzman işi
Daha az yaygın
- Püskürtme avansı yanlış · uzman işi
- Yanma odasında kurum birikintisi · uzman işi
- Kirli veya kalitesiz yakıt · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P01D4 hakkında.