P04FB: Karter havalandırma hortumu bağlantı sensörü — aralık/performans
Ne yapmalı
Herhangi bir parça sipariş edilmeden önce soketin sökülüp temizlenmesini ve kurutulmasını isteyin. Bu devrenin yanıtlaması gereken tek şey hortumun takılı olup olmadığıdır, ve arada bir okuma genellikle yağın sokete sürünüp kısmen ilettiği anlamına gelir — onu temizlemek çoğu zaman onarımın tamamıdır.
Yağın oraya neden ulaştığını sorun. Havalandırma ayırıcısı yağ geçiriyorsa ya da bir hortum terliyorsa, soket basitçe yeniden dolar — dolayısıyla kaynak en az temizlik kadar önemlidir.
Herhangi bir yağ eksilmesini, yağ kaçağını ya da emme borularında görünen yağı belirtin.
Araç genellikle normal sürülecektir, ama kod kayıtlıyken emisyon öz denetimleri tamamlanmayacaktır.
Bu kod ne anlama geliyor
Karter havalandırma hortumu bağlantı sensörü, geçerli ama yerine oturmayan bir değer bildiriyor.
Bütün işi bir evet-hayır sorusunu yanıtlamak olan bir devrede — hortum takılı mı — bir aralık/performans arızası tuhaf bir sonuçtur, ve o tuhaflık teşhis ipucudur. Devre, açıkça ayrılmış iki değerden birinde oturacak biçimde tasarlanmıştır. Aralarında bir okuma, bir şeyin kısmen ilettiği anlamına gelir.
Bu da nedenleri keskin biçimde daraltır, çünkü bunu yalnızca birkaç şey yapar.
- Terminaller arasında köprü kuran yağ. Baskın neden budur. Havalandırma yağ buharı sokete ulaşır, içine sürünür, ve ne açık ne düzgün bir bağlantı olan bir kaçak yolu sağlar — tam olarak bu kodun anlattığı aradaki değer.
- Aynı şeyi yapan su, ki bu yüzden arıza yağmurlu bir dönemin ya da bir motor bölmesi yıkamasının ardından gelebilir.
- Kısmi temas kuran korozyonlu bir terminal, ya da tam kilitlenmemiş ve dolayısıyla aralıklı temas eden bir soket.
- Sokette hasarlı bir direnç ya da köprü, saptamanın böyle yapıldığı yerlerde.
Bu, temizliğin bir oyalama taktiği değil gerçekten onarımın kendisi olduğu koddur. Sökün, iki yarıyı da düzgün temizleyip kurutun, yerine oturtun, ve kodu silin.
Yağ kaynağını da giderin, yoksa geri döner. O sokete yağ ulaşması, ayırıcının olması gerekenden fazla geçirdiği ya da bir hortumun terlediği anlamına gelir — ve soket basitçe yeniden dolar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör soketinde yağ · kolay
- Sokete su girmiş · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Yağ ayırıcı tıkalı · orta
- PCV valfi arızalı veya hortumu yırtık · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P04FB hakkında.