P051D: Karter basınç sensörü A — devre yüksek
Ne yapmalı
Önce soketin kontrol edilmesini isteyin — takılı olup olmadığı dahil. Bu sensör birçok motorda külbütör kapağının üzerinde oturur, ki o kapak bujiler ve conta işi için sökülür, dolayısıyla bakımdan sonra bağlantısı yapılmamış biri yaygın ve düzeltmesi bedava bir nedendir.
Motorun üst tarafında yakın zamanda yapılmış herhangi bir işi, ne kadar ilgisiz görünürse görünsün belirtin.
Yalnızca sinyal telinin değil, sensörün şase bağlantısının da test edilmesini isteyin. Kaybolmuş bir şase sinyali yüksek okutur ve gözden kaçması kolaydır.
Aynı anda havalandırma sisteminin de kontrol edilmesini isteyin. Bu sensör arızalıyken tıkalı bir karter havalandırmasını gözleyen hiçbir şey yoktur — ki bu, sensörün yakalamak için var olduğu ve yağı krank mili keçelerinden dışarı iten arızadır.
Bu kod ne anlama geliyor
Karter basıncı sensörünün sinyali, devrenin üretmesi gereken en yüksek gerilimin üstünde.
Yüksek ile açık devre modülün içinden ayırt edilemez, çünkü bu girişler, devreyi hiçbir şey yüklemediğinde modülün gördüğü bir yukarı çekme taşır. Onları ayıran ölçüm, sensör sökülüyken sokette yapılır, ve bir dakika sürer.
Önemsiz neden önce elenmeyi hak eder. Bu sensör birçok motorda külbütör kapağının üzerine monte edilmiştir, ve külbütör kapağı bujiler, bobinler, contalar ve havalandırma işi için sökülür — dolayısıyla rutin bakımdan sonra takılmadan bırakılmış bir sensör gerçekten yaygın bir bulgudur ve kontrol etmek hiçbir şeye mal olmaz.
Bunun ötesinde olağan açık devre nedenleri geçerlidir: temasını yitirmiş korozyonlu bir terminal, demetin esnediği yerde sağlam görünen bir yalıtımın içinde kopmuş bir tel, ya da sinyali yukarıda havada bırakan kaybolmuş bir şase.
Yalnızca sinyal telini değil sensörün şasesini de kontrol edin. Gözden kaçması kolaydır ve tam olarak bu okumayı üretir.
İçten açık devre olmuş bir sensör dürüst son sonuçtur. Olur, ama üzerindeki her şey daha ucuz ve daha olasıdır.
Oradayken havalandırma kontrolünü atlamayın. Bu sensörün bütün amacı tıkalı ya da bağlantısı kesilmiş bir karter havalandırma sistemini fark etmektir, ve devresindeki bir arıza, bunu gözleyen hiçbir şeyin olmadığı anlamına gelir — ki onu bırakmanın gerçek bedeli budur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sensör şase devresi kopuk · orta
- Karter basınç sensörü arızalı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P051D hakkında.