P04DB: Karter havalandırma sistemi bağlantısı kopmuş
Ne yapmalı
Yalnızca kodun okunmasını değil, havalandırma hortumlarının fiziksel olarak incelenmesini isteyin. Bu hortumlar yaşla kırılganlaşır ve manifoldun altında gözden uzakta yarılır ya da kopar, ki bu, bağlantısı kesikmiş gibi okunur.
Herhangi bir yağ kaçağını, yağ eksilmesini ya da yağ kokusunu, ve motor bölmesinden gelen herhangi bir ıslık ya da emme sesini belirtin — hepsi bu arızaya uyar.
Daha önce biri bir yağ toplama kabı taktıysa ya da havalandırma sisteminin bir bölümünü çıkardıysa söyleyin. Bu kontrolün saptamak için tasarlandığı şey odur, ve bir arıza kodu olduğu kadar bir muayene ve emisyon sorunudur.
Bunu bırakmayın. Karter havalandırılmıyorken basınç yükselir ve yağı krank mili keçelerinden dışarı iter — ki bu, bir hortum onarımını çok daha büyük bir onarıma çevirir.
Bu kod ne anlama geliyor
Karter havalandırma sistemi bağlantısı kesik olarak saptandı.
Blow-by kaçınılmazdır: bir miktar yanma gazı her zaman piston segmanlarını geçip kartere kaçar. Orada bırakılsa motoru basınçlandırır, yağı her keçeden dışarı iter, ve yağı yakıtla ve asitlerle kirletirdi. Dolayısıyla emmeye geri çekilir ve yakılır — karter havalandırmasının amacı budur, ve onu atmosfere vermenin onlarca yıldır yasak olmasının nedeni de.
Bu kod, bağlantısı kesilmiş bir havalandırma hortumunun hem yaygın bir arıza hem yaygın bir modifikasyon olması yüzünden vardır, ve üreticiler artık bunu kasten saptar.
Bağlantısı kesilmiş bir hortum aynı anda üç şey yapar:
- Yağ buharını atmosfere verir, ki emisyon suçu ve bir muayene konusu budur.
- Kesilme emme tarafındaysa emmeye ölçülmemiş hava alır, dolayısıyla karışım fakirleşir ve yakıt düzeltmesi kodları gelir.
- Karterin boşaltılmasını durdurur, dolayısıyla basınç yükselir ve yağı krank mili keçelerinden dışarı iter — ki çıkmış bir hortumun bir yağ kaçağına ve sonunda bir keçe değişimine dönüşme yolu budur.
Koda güvenmek yerine hortumu fiziksel olarak kontrol edin. Bu hortumlar ısı ve yaşla kırılganlaşır ve boyları boyunca yarılır ya da dirsekten kopar, çoğu zaman manifoldun altında gözden uzakta, ve bir yarık bağlantı kesikliğiyle aynı okunur.
Fırlamış bir hortum basınçla fırlamıştır, dolayısıyla temel neden olarak tıkalı bir havalandırma ya da yağ ayırıcı arayın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Karter havalandırma hortumu çıkmış · kolay
- PCV valfi arızalı veya hortumu yırtık · kolay
- Karter havalandırma kanalı tıkalı · kolay
Daha az yaygın
- Yağ ayırıcı tıkalı · orta
- Hava akış sensöründen sonra vakum kaçağı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P04DB hakkında.