P050D: Soğuk çalıştırmada düzensiz rölanti
Ne yapmalı
Kabalığın tam olarak ne kadar sürdüğünü ve tümüyle kaybolup kaybolmadığını söyleyin. İlk yirmi otuz saniye bir titreme ve sonra kaybolması, bu kodun anlattığı şeydir, ve verebileceğiniz en yararlı ayrıntıdır.
Bujilerin en son ne zaman değiştirildiğini belirtin — ya da bir dizelde, soğuk çalıştırmanın giderek yavaşlayıp yavaşlamadığını. Isındıktan sonra kusursuz çalışan bujiler ve kızdırma bujileri buradaki en yaygın nedendir, çünkü soğuk, zengin bir karışım tutuşturulması en zor şeydir.
Bunu bir baş belası değil erken uyarı sayın. Bozulmuş değil sınırda olan parçaları yakalar, dolayısıyla şimdi harekete geçmek genellikle küçük bir onarımdır.
Çalıştırmada mavi ya da beyaz duman varsa belirtin, ki bu ateşlemeden çok mekanik bir şeyi gösterir.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor, soğuk çalıştırma döneminde kabul edilemez ölçüde kaba çalıştı.
Bu, ailenin tekleme kodudur, ve sıradan tekleme kodlarından kasten ayrıdır çünkü uygulanan ölçüt farklıdır. Soğuk çalıştırma sırasında motor ağır biçimde geciktirilmiş ateşleme, yükseltilmiş bir rölanti ve zenginleştirilmiş bir karışımla çalışır — yolculuğun geri kalanında bir daha hiç görmediği koşullar. Isındıktan sonra kusursuz başa çıkan bir silindir burada sınırda olabilir.
Dolayısıyla bu kod, geri kalan zamanda görünmez olan sorunları yakalar, ki bu gerçekten yararlıdır ve göz ardı edilmek yerine üzerine gidilmeye değer olmasının nedenidir.
Nedenler, özellikle soğukken ısıran nedenlerdir:
- Aşınmış bujiler. Daha büyük bir tırnak aralığı daha çok gerilim ister, ve soğuk, yoğun, zengin karışım tutuşturulması en zor şeydir. Sıcakken çalışan bujiler soğukta çalışmaz — klasik görünüm.
- Bir silindirde düşük sıkıştırma. Soğuk bir motor sıcak olandan daha kötü sızdırmazlık sağlar, dolayısıyla sınırda bir silindir önce burada görünür.
- Enjektör birikintileri, yakıtın ısıdan en az yardım aldığı anda kötü atomizasyon veren.
- Bir dizelde zayıf bir kızdırma bujisi, ki doğrudan karşılığıdır.
Teşhis değeri zamanlamanın kendisidir. Yalnızca ilk otuz saniyede beliren ve sonra tümüyle kaybolan bir arıza, size parçanın bozulmuş değil sınırda olduğunu söylüyordur — ve bu, bir arıza değil erken yakalanmış bir onarımdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Aşınmış veya kurumlanmış bujiler · kolay
- Kızdırma bujisi bozuk · orta
Daha az yaygın
- Düşük motor kompresyonu · uzman işi
- Enjektör memesi tıkalı veya daralmış · uzman işi
- Kirli veya kalitesiz yakıt · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P050D hakkında.