P0811: Debriyaj A aşırı kayması
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Sürmeyi bırakın. Debriyaj kayması hızla ısı üretir ve her fazladan yolculuk ölçülebilir hasar verir, ki bu, sürdürmenin yalnızca akılsızca değil gerçekten pahalı olduğu az sayıdaki şanzıman kodundan biri olmasının nedenidir. Araç bir kayma döneminden sonra hareket etmeyi reddettiyse, bu, şanzımanın kendini korumasıdır — kurtarma ile aldırın.
Bu kod ne anlama geliyor
Debriyaj olması gerekenden az tork iletiyor — motor devri ile şanzıman giriş devri, birbirine kilitli olmaları gerekirken ayrışıyor. Bu, P0730'un otomatikleştirilmiş manuel ve çift kavramalı karşılığıdır, ve orada ortaya konan teşhis sırası burada da geçerlidir: pahalı açıklamayı kabul etmeden önce ölçümü doğrulayın.
Bir debriyaja özgü olan şey ısıdır. Kayan bir debriyaj, hızdaki bütün farkı sürtünme yüzeyinde ısıya çevirir, ve bunu hızla yapar — çift kavramalı bir vites kutusu sürekli kaymanın birkaç dakikası içinde zarar verici bir sıcaklığa ulaşabilir. Dolayısıyla modüller kendilerini agresif biçimde korur, ve bir kayma döneminden sonra hareket etmeyi reddeden bir araç genellikle bozulduğu için değil kasten bunu yapmaktadır.
Aşınmış bir debriyaj başlıca nedendir ama tek neden değildir. Islak debriyajlı bir tasarımda yağ kirlenmesi sürtünme özelliklerini değiştirir ve bolca malzemesi kalmış bir debriyajda kayma üretir. Tam hareketini başaramayan bir aktüatör de gayet iyi bir debriyajda üretir. İkisini de elemeye değer, çünkü ikisi de varsayımdan ucuzdur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Debriyaj aşınmış · uzman işi
- Debriyaj aktüatörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Debriyaj adaptasyonu sınırda · kolay
- Debriyaja yağ bulaşmış · uzman işi
- Debriyaj aktüatöründe hidrolik basınç düşük · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0811 hakkında.